Dvouokruhové přídavné vzduchové odpružení Linnepe AirLift Maxi 8" pro MB Sprinter (od 2006)
Prémiové přídavné vzduchové odpružení Linnepe AirLift Maxi s osmipalcovými dvojitými měchy výrazně zvyšuje stabilitu a bezpečnost jízdy vozů Mercedes-Benz Sprinter řady 509 až 524 od roku 2006. Tento dvouokruhový systém s vlastním kompresorem spolehlivě vyrovnává enormní zatížení těžkých obytných automobilů.Více informací
Obvykle do 14 dnů od objednání
Obj. číslo:
310950
Hmotnost:
18,30 kg
36 340,17 Kč
30 033 Kč bez DPH
Masivní konstrukce s obrovskou zvedací silou až dvě a půl tuny na jeden měch je ideální pro vozidla s celkovou hmotností do 7 500 kg. Vzhledem k zásadnímu vlivu na geometrii nápravy a bezpečnost silničního provozu svěřte montáž výhradně autorizovanému kempingovému servisu.
• Velké 8" dvojité měchy: Vysoký objem vzduchových komor zaručuje špičkový tlumicí komfort a maximální eliminaci rázů od vozovky.
• Extrémní síla 2,5 t na měch: Obrovská zvedací kapacita bez problémů kompenzuje trvalé zatížení těžkou kempingovou vestavbou.
• Pro vozy do 7,5 tuny: Systém je navržen a certifikován i pro největší obytné automobily postavené na podvozcích Sprinter.
• Výrazné zlepšení jízdních vlastností: Zásadně omezuje citlivost vozu na boční vítr, minimalizuje naklánění v zatáčkách a zlepšuje trakci nápravy.
• Komfortní ovládání z kabiny: Integrovaný manometr a spínače kompresoru umožňují snadnou úpravu tlaku přímo z místa řidiče.
• Instalační upozornění: Tento set obsahuje kompletní mechanické i pneumatické komponenty pro okamžitou montáž. Systém se montuje mezi rám vozidla a zadní nápravu. Součástí balení nejsou specifické certifikáty pro zápis do technického průkazu v jednotlivých zemích (např. TÜV schválení pro konkrétní individuální přestavby nad 3,5 t), které mohou vyžadovat doplňkovou dokumentaci podle typu finální kempingové nástavby.
DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ: Přídavné vzduchové odpružení zásadním způsobem mění tuhost zadní nápravy, světlou výšku vozidla a ovlivňuje funkci brzdového regulátoru tlaku. Z bezpečnostních důvodů, pro zajištění absolutní těsnosti vysokotlakých spojů a pro zachování garance stability podvozku při maximálním zatížení musí mechanickou montáž měchů, zapojení kompresoru a kalibraci tlaků provádět výhradně autorizovaný odborný kempingový servis nebo specializovaný autoservis. Neodborná instalace může způsobit náhlý únik tlaku za jízdy na dálnici, což může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Nikdy neprovozujte měchy bez minimálního předepsaného zbytkového tlaku (zpravidla 0,5 až 1 bar), i při prázdném vozidle, jinak hrozí jejich nevratné promačkání a mechanické zničení o kovové dorazy. Maximální provozní tlak nesmí překročit hodnoty definované výrobcem podvozku.

