Gurtbock 3bodový bezpečnostní Carbest pro Fiat Ducato Van Chassis (výška 1116,5 mm, Combi Ready)
Robustní ocelový 3bodový kotevní rám (Gurtbock) pro bezpečnostní pásy představuje certifikovaný pevnostní prvek navržený pro profesionální vestavby obytných dodávek do vozidel na podvozcích Fiat Ducato Van, Citroën Jumpy/Jumper, Peugeot Boxer a Opel Movano. Tento specifický modul o celkové konstrukční výšce 1116,5 mm slouží jako homologovaná nosná struktura pro dodatečnou montáž druhé řady sedadel (pro 2 osoby). Specifikace Combi Ready zaručuje geometrickou shodu s kotevními body podlahy vozidel typu kombi.Více informací
Obvykle do 14 dnů od objednání
Obj. číslo:
316513
18 996,03 Kč
15 699 Kč bez DPH
Konstrukce z masivní vysokopevnostní oceli je navržena tak, aby bezpečně absorbovala enormní kinetickou energii při případném nárazu a splnila přísné evropské normy ECE pro homologaci sedadel v kategorii vozidel M1. Rám je již z výroby osazen kotevními body a kompletní přípravou pro integraci dvou tříbodových bezpečnostních pásů. Díky přesnému automotive zpracování zjednodušuje schválení kempingové vestavby na dopravním úřadě pro zápis dalších míst k sezení do technického průkazu.
• Inteligentní konstrukční výška 1116,5 mm: Celková vertikální geometrie rámu je exaktně dimenzována tak, aby po osazení dřevěným korpusem a čalouněnými sedáky vytvořila dokonalou ergonomickou výšku opěradla. To zajišťuje optimální vedení ramenového pásu přes hrudník dospělého člověka i dítěte a eliminuje riziko zranění krku.
• Specifikace Combi Ready pro snadné určení polohy: Varianta Combi Ready je tvarově uzpůsobena podlahovým prolisům a podélníkům podvozku Fiat Ducato Van Chassis. Výrazně usnadňuje lokalizaci montážního místa nad nápravou a zkracuje čas mechanického vyměřování před samotným provrtáním podlahy.
• Integrované kotevní body pro 2 tříbodové pásy: Masivní horní a spodní ocelové průchodky se zesílenými závity jsou z výroby připraveny pro přímou montáž spon a navíječů bezpečnostních pásů. Nemusíte na konstrukci nic dodatečně navařovat nebo upravovat, což by vedlo k okamžité ztrátě platnosti certifikátu zkušebny.
• Antikorozní povrchová ochrana práškovým lakem: Celý ocelový monolit je chráněn silnovrstvým zátěžovým lakem, který perfektně odolává vzdušné vlhkosti, kempingové chemii a mechanickému poškrábání při stavbě vnitřního nábytku. Povrch nekoroduje v místech spojů a zaručuje doživotní strukturální pevnost.
• DŮLEŽITÉ MONTÁŽNÍ UPOZORNĚNÍ: Tento produkt tvoří pouze holý pevnostní skelet. Balení z logických, bezpečnostních a legislativních důvodů striktně NEobsahuje samotné navíjecí tříbodové bezpečnostní pásy, zámky a spony pásů, polstrované sedačky či sedáky, Isofix adaptéry pro dětské sedačky, dřevěné nábytkové desky pro obestavbu konstrukce, ani podlahové lepicí polyuretanové tmely – tyto pásy, sedáky, Isofix lišty a čalounění musíte zakoupit zcela samostatně jako volitelné doplňkové příslušenství podle vašich požadavků a zvoleného designu interiéru! Před pevným ukotvením skeletu k podlaze dodávky se stoprocentně ujistěte, že v místech vrtání pod podvozkem neprochází palivové potrubí, brzdové trubky nebo hlavní kabelové svazky vozidla, které by mohly být vrtákem fatálně zničeny.
DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ: Elektroinstalace, vrtání do podvozku a montáž kotevního rámu svěřte výhradně autorizovanému servisu. Nesprávné ukotvení, použití neoriginálních šroubů s nižší pevností nebo vynechání spodních podložek představuje fatální riziko vytržení sedadla při nehodě, těžkého zranění posádky a okamžitého požáru či zkratu, pokud by šroub zasáhl palubní elektroinstalaci!
STRIKTNÍ PROVOZNÍ PRAVIDLO: Je přísně zakázáno provádět jakékoli neschválené mechanické úpravy na konstrukci rámu (vrtání dalších otvorů, řezání profilů či amatérské svařování) – takové zásahy mají za následek okamžité strukturální oslabení oceli, totální ztrátu platnosti homologace a znemožní legální zapsání míst do technického průkazu vozu!