Kotevní gurtbock pro bezpečnostní pásy EuroCarry / SOD pro Citroën Jumper (pro rozvor 4,035 m, L3+L4, černý)

Hlavní přednosti kotevního gurtbocku pro kempingové vestavby:

• Variabilní podélná poloha na nosníku: Rám je zkonstruován tak, že se při montáži usazuje přímo na originální podélný ocelový nosník (Längsträger) podvozku dodávky. V podélném směru vozidla je poloha gurtbocku plynule variabilní, což dává staviteli vestavby obrovskou svobodu při plánování přesného rozložení interiéru, polohy jídelního stolu a vzdálenosti od předních otočných sedadel.
• Maximální pevnost se sešroubováním skrz podlahu: Bezpečné ukotvení masivních sil, které vznikají při případném nárazu, je zajištěno pevnostními ocelovými šrouby a zátěžovými podložkami skrz podlahový plech vozidla. Tento mechanický koncept fixace garantuje stoprocentní statickou tuhost rámu a zabraňuje vytržení sedadlového bloku z karoserie.
• Optimální poměr tuhosti a hmotnosti: Čistá hmotnost samostatného ocelového gurtbocku bez montážních prvků a šroubů se pohybuje v precizním rozsahu mezi 12,5 a 13,5 kg. Výrobce docílil ideálního poměru, kdy rám splňuje nejpřísnější nárazové testy, ale zároveň zbytečně nezvyšuje celkovou hmotnost vozidla (hmotnost kompletního balení s příslušenstvím je 16 kg).
• Kompletní bezpečnostní sada v balení: Rozsah dodávky tvoří ucelený funkční set. Vedle samotné nosné ocelové konstrukce obdržíte kompletní zátěžový pevnostní upevňovací materiál a certifikované integrované bezpečnostní popruhy (pásy). Nemusíte tak složitě vyhledávat a dokupovat separátní kotevní komponenty s odpovídající pevností.
• Přesné zacílení na rozvor 4,035 m (L3+L4): Geometrie spodních kotevních patek a celková výška rámu 126,5 cm jsou exaktně přizpůsobeny architektuře podvozku nejdelších dodávek Jumper. To zaručuje, že šrouby projdou podlahou v místech, kde nekříží důležité palivové trubky, brzdové rozvody ani hlavní výztuhy šasi.
• Profesionální černý zátěžový lak: Povrch ocelového skeletu je chráněn silnou vrstvou polomatného černého laku s vysokou mechanickou a chemickou odolností. Rám je tak dokonale chráněn proti korozi ze spodní vlhké strany podlahy a zároveň v interiéru vozu působí velmi čistým a nerušivým dojmem pod následným dřevěným obložením sedačky.

Rozsah dodávky v balení a kompletační informace:

• Obsah balení: 1× ocelový kotevní rám gurtbock v černé barvě (výška 126,5 cm), kompletní sady certifikovaných bezpečnostních popruhů (pásů) s kotevními přezkami, kompletní mechanický montážní a pevnostní spojovací materiál (zátěžové ocelové šrouby, samojistné matice, distanční podložky pro podlahu) a podrobný technický návod k instalaci.
• DŮLEŽITÉ LEGISLATIVNÍ UPOZORNĚNÍ: Tento produkt se dodává jako schválená kotevní sada pro nosné systémy pásů. Balení z logických a individuálních důvodů neobsahuje interiérové molitanové polstrování, čalounění sedadel, dřevěné nábytkové desky pro obestavbu lavice, izofixové kotevní úchyty na dětské sedačky, ani ozdobné plastové kryty. Upozorňujeme, že dodatečná montáž sedadel pro přepravu osob je zásadním legislativním zásahem do typového schválení vozidla. Pro úspěšný zápis nových míst do velkého technického průkazu (změna z užitkového vozidla N1 na obytné M1) vyžadují úřady a stanice technické kontroly (STK) odborný montážní certifikát a oficiální dokumentaci/homologaci výrobce gurtbocku. Před zahájením vrtání do podlahy si na zvedáku podrobně ověřte polohu nádrže na naftu a rozvodů brzdového systému, které se pod podlahou u rozvoru 4,035 m nacházejí.