Kotevní rám bezpečnostních pásů 3bodový Fiat Special Chassis, výška 1116,5 mm (Combi ready)

Hlavní přednosti kotevního rámu pásů Fiat Special Chassis:

• Plná evropská homologace pro přepravu osob: Bezpečnostní kotevní rám byl podroben náročným destruktivním tahovým testům podle platných evropských automotive norem (ECE). Splňuje nejvyšší legislativní požadavky na pevnost kotevních bodů pásů v obytných vozech, což kempingovým nadšencům a stavitelům vestaveb dává stoprocentní jistotu bezproblémového schválení vozidla k provozu a zápisu dodatečných míst k sezení do technického průkazu.
• Inteligentní prostorová optimalizace Combi ready: Spodní architektura ocelového rámu je promyšleně klenutá a vyztužená tak, aby uvnitř konstrukce vznikl dostatečný volný prostor. Označení Combi ready garantuje, že do korpusu pod budoucí sedačkou lze bez omezení integrovat kombinované naftové nebo plynové topení Truma Combi, včetně vedení horkovzdušných hadic a instalace rozfukových mřížek.
• Specifický design pro snížená šasi Fiat (1116,5 mm): Výška konstrukce 1116,5 mm je přesně navržena pro specifické geometrické parametry snížených kempingových podvozků Fiat Special Chassis. Zajišťuje optimální výšku horních bodů pásů vůči anatomii dospělého člověka, což zaručuje správné vedení ramenního popruhu přes hrudník a minimalizuje riziko zranění při nárazu.
• Masivní ocelová struktura s antikorozní ochranou: Celý kotevní blok je svařen z tlustostěnných ocelových profilů nejvyšší jakosti, které dokáží při dopravní nehodě absorbovat obrovské tahové síly. Povrch oceli je chráněn odolnou vrstvou práškového laku, která dlouhodobě odolává vzdušné vlhkosti, oděru při montáži nábytku a mechanickému namáhání.
• Integrované body pro stabilní montáž sedaček: Horní a boční panely rámu disponují předpřipravenými montážními otvory a zesílenými závitovými pouzdry pro přímé a stabilní upevnění dřevěného nábytkového korpusu, pěn sedadel nebo kompletních polstrovaných kempingových dvojsedaček. Sedadlo je po montáži pevně fixováno a netrpí žádnou vůlí či kymácením.
• Pevné ukotvení skrze podlahu do nosného rámu: Součástí konstrukčního řešení je masivní spodní kotevní deska a pevnostní spojovací materiál. Systém se montuje skrze podlahový sendvič vozidla přímo k hlavním podélným nosníkům podvozku automobilu pomocí specifických kontra-desek, což zajišťuje absolutní strukturální splynutí rámu s vozem a zabraňuje vytržení podlahy při nárazu.

Rozsah dodávky v balení a kompletační informace:

• Obsah balení: 1× masivní ocelový kotevní rám bezpečnostních pásů Fiat Special Chassis (výška 1116,5 mm), spodní zátěžové kontra-desky pod šasi vozidla, sada pevnostních ocelových šroubů, matic a podložek pro ukotvení do rámu a podrobný montážní návod s kotevním schématem a certifikační dokumentací.
• DŮLEŽITÉ MONTÁŽNÍ UPOZORNĚNÍ: Tento produkt tvoří čistě holou mechanickou nosnou ocelovou kostru. Balení z logických, technických a bezpečnostních důvodů neobsahuje samotné bezpečnostní autopasy (pásy s navíječi a zámky), upevňovací šrouby pásů, dřevěný nábytkový korpus sedačky, vnitřní polstrování (pěny a čalounění sedadel), integrované Isofix úchyty pro dětské sedačky, kotel topení Truma Combi, ani rozvodné hadice vzduchu – tyto pásy, zámky, Isofix moduly, čalounění a topné systémy musíte objednat zcela samostatně jako volitelné příslušenství podle plánované dispozice interiéru! Před zahájením vrtání do podlahy vozidla exaktně mechanicky a vizuálně prověřte prostor pod vozem. Spodní ocelové kontra-desky musí ploše dosednout na hlavní nosníky šasi; kotevní šrouby nesmí v žádném případě zasáhnout brzdové trubky, elektrické kabelové svazky, nádrže na provozní kapaliny ani palivové vedení automobilu.