Kotevní rám pro bezpečnostní pásy Sportscraft (šířka 880 mm, pro Ducato/Boxer/Jumper, homologace M1)

Doprava zdarma

Ocelový kotevní rám pro bezpečnostní pásy (Gurtbock) od renomovaného výrobce Sportscraft o šířce 880 mm je určen pro dodatečnou montáž do vozidel Fiat Ducato, Peugeot Boxer a Citroën Jumper. Tento pevnostní prvek umožňuje v kempingové vestavbě legálně a bezpečně vytvořit další homologovaná místa k sezení za jízdy.Více informací

Obvykle do 14 dnů od objednání

Obj. číslo:

307567

Hmotnost:

40,26 kg

28 384,79 Kč

23 459 Kč bez DPH

Konstrukce rámu dovoluje nadále využít stávající nebo nově vyrobenou polstrovanou interiérovou lavici a je již z výroby osazena integrovanými tříbodovými automatickými bezpečnostními pásy, které jsou vhodné i pro bezpečné ukotvení dětských autosedaček. Vzhledem k zásadnímu vlivu na bezpečnost posádky a nutnosti pevného ukotvení skrz podlahu do šasi vozu svěřte instalaci výhradně autorizovanému servisu.

Hlavní přednosti kotevního rámu Sportscraft 880 mm:

• Maximální zachování úložného prostoru: Unikátní samonosná konstrukce rámu je navržena bez spodních příčných výztuh. Prostor pod budoucí lavicí tak zůstává zcela volný a přístupný pro instalaci nádrží, baterií nebo jako klasický staukasten pro zavazadla.
• Skryté a bezpečné vedení pásů: Samotné tříbodové bezpečnostní pásy jsou vedeny skrytě uvnitř svislého ocelového sloupu konstrukce. Tím je mechanicky zabráněno jejich nežádoucímu přetáčení, zasekávání nebo poškození při manipulaci s věcmi v úložném boxu.
• Plná shoda s legislativou (kategorie M1): Výrobek byl úspěšně testován a schválen podle platných evropských směrnic (EG) pro pevnost kotevních bodů v osobních automobilech, což garantuje nejvyšší možnou míru pasivní bezpečnosti.
• Připraveno pro rodinné cestování: Geometrie a pevnost integrovaných bezpečnostních prvků splňují přísné požadavky pro spolehlivou instalaci dětských zádržných systémů a autosedaček všech váhových kategorií.
• Robustní ocelové šasi: Celokovový skelet s ochrannou povrchovou úpravou v černé barvě váží 40 kg, což svědčí o masivním dimenzování materiálu schopném odolat obrovskému dynamickému přetížení při nárazu.
• Bezproblémový zápis do TP: Součástí výrobku je oficiální certifikát / homologační protokol M1, který slouží jako nezbytný podklad pro schválení přestavby na registru vozidel a zápis dodatečných míst k sezení do technického průkazu.

Technické specifikace bezpečnostního rámu
Kompatibilní podvozky vozidel	Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper
Typ integrovaných prvků	3bodové automatické bezpečnostní pásy (vhodné i pro dětské sedačky)
Konstrukční provedení šasi	Freitragend — samonosná konstrukce bez spodních příčných vzpěr
Celkové vnější rozměry (Š × V × H)	880 mm × 1075 mm × 560 mm
Barevné provedení kovu	Černá (Black — odolný práškový lak)
Legislativní schválení a zkoušky	Certifikace dle směrnic EG, homologační protokol M1 pro zápis do TP
Čistá hmotnost konstrukce	40 kg

Rozsah dodávky v balení a kompletační informace:

• Obsah balení: 1× ocelový kotevní rám Sportscraft 880 mm v černé barvě, kompletní sada integrovaných mechanismů tříbodových automatických bezpečnostních pásů s vnitřním vedením, schválený homologační posudek / certifikát M1 a podrobný návod k instalaci.
• DŮLEŽITÉ KOMPLETAČNÍ UPOZORNĚNÍ: Tato bezpečnostní sada obsahuje samotný nosný kovový skelet a certifikované pásy. Balení z logických a technických důvodů neobsahuje kotevní pevnostní šrouby ani spodní ocelové protilehlé podložky (kontra-desky) pro upevnění k podlaze vozidla – spojovací materiál se volí individuálně podle přesného typu, tloušťky podlahy a případné přítomnosti izolační mezivrstvy ve vaší konkrétní kempingové vestavbě. Balení dále neobsahuje dřevěný nábytkový korpus lavice, molitany, čalounění, ani opěrky hlavy.

DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ: Kotevní rám je klíčový prvek pasivní bezpečnosti vozidla, který při dopravní nehodě drží váhu lidského těla vystaveného extrémnímu přetížení. Z bezpečnostních důvodů a pro zachování platnosti homologace pro zápis do registru vozidel musí montáž do podlahy šasi, provrtání karoserie a použití předepsaných vysokopevnostních šroubů (třídy minimálně 8.8 nebo vyšší) s přesně definovanými utahovacími momenty provádět výhradně autorizovaný odborný servis s licencí na přestavby kempingových vozidel. Neodborná instalace (např. použití běžných spojovacích šroubů, nedostatečné spodní vyztužení nosníků nebo chybné umístění vůči nápravám) způsobí v případě nárazu okamžité vytržení celé lavice z podlahy, což má za následek fatální zranění posádky. Konstrukce je striktně schválena pro montáž v poloze určené výrobcem – jakékoli svépomocné svařování, řezání profilů nebo vrtání dodatečných děr do nosného skeletu okamžitě a nevratně ruší platnost certifikátu M1 a činí výrobek nezpůsobilým pro provoz na pozemních komunikacích.