Nabíjecí centrum 3v1 Votronic VBCS 60/40/430 Triple (booster 60A, nabíječka 40A, solární regulátor 430Wp)
Špičkové kombinované nabíjecí centrum Votronic VBCS 60/40/430 Triple představuje technologické srdce energetického systému moderních obytných automobilů a expedičních vozidel. Toto inteligentní zařízení v sobě integruje tři samostatné výkonné přístroje: 60A nabíjecí booster za jízdy, 40A síťovou nabíječku a MPP solární regulátor pro panely do výkonu 430 Wp.Více informací
Obvykle do 14 dnů od objednání
Obj. číslo:
303307
Hmotnost:
3,34 kg
29 676,58 Kč
24 526 Kč bez DPH
Díky této unikátní koncepci 3v1 zajišťuje VBCS Triple dokonalou správu a stoprocentní automatické dobíjení palubních akumulátorů za jakýchkoli podmínek – během jízdy, při stání v kempu s připojením na 230 V i při kempování na divoko ze solární energie. Vzhledem k vysokým proudovým tokům a kombinaci střídavého i stejnosměrného okruhu svěřte montáž výhradně specializovanému kempingovému elektroservisu.
• Extrémně silný 60A booster: Integrovaný nabíjecí měnič VCC pracuje s nastavitelným proudem (30 / 45 / 60 A) a garantuje, že i při velmi krátkých přejezdech se palubní baterie dobije plným proudem na maximum bez ohledu na inteligentní alternátory Euro 6.
• Vysoce efektivní MPPT solární regulátor: Solární část s technologií Maximum Power Point Tracking (MPP) je dimenzována pro fotovoltaické systémy až do 430 Wp, ze kterých dokáže vytěžit maximum energie i při nepříznivých světelných podmínkách a polostínu.
• Špičková 40A síťová nabíječka: Při zapojení vozu na břehovou přípojku 230 V dodává vestavěný síťový blok stabilní a čistý proud 40 A pro rychlé oživení nástavbových akumulátorů a zároveň zajišťuje udržovací dobíjení startovací baterie.
• Budoucí kompatibilita a 8 charakteristik: Systém je vybaven osmi mikroprocesorem řízenými nabíjecími křivkami (IU1oU2). Je plně připraven pro klasické olověné, gelové i AGM baterie a obsahuje specifické programy pro moderní lithiové LiFePO4 akumulátory.
• Kompaktní a lehké provedení: Navzdory obrovskému kumulovanému výkonu váží celá jednotka pouhých 2,9 kg a díky plochému profilu s výškou 85 mm ji lze snadno integrovat pod sedadla nebo do těsných nábytkových korpusů.
• DŮLEŽITÉ KOMPLETAČNÍ UPOZORNĚNÍ: Tato jednotka v sobě integruje kompletní elektroniku pro tři druhy nabíjení. Balení z logických důvodů neobsahuje silové stejnosměrné (DC) kabely pro propojení se startovací a palubní baterií, solární kabely k panelům, ani hlavní zátěžové pojistky s pouzdry. Pro trvalý přenos šedesátiampérového proudu za jízdy je nutné použít silné měděné vodiče o průřezu doporučeném výrobcem (zpravidla 16 až 25 mm² podle délky trasy), aby nedocházelo k úbytkům napětí a zahřívání. Balení rovněž neobsahuje externí indikační LCD displej (např. Votronic LCD-Triple-Computer), který lze dokoupit samostatně pro dálkové monitorování systému.
DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ: Kombinované nabíjecí centrum pracuje současně se síťovým napětím 230 V a s vysokými proudy stejnosměrného okruhu (až 60 A). Z bezpečnostních důvodů, kvůli eliminaci rizika požáru a pro zachování záruky musí montáž, správné nastavení typu baterie pomocí integrovaných DIP přepínačů, dimenzování kabeláže a instalaci výkonových pojistek provádět výhradně autorizovaný odborný elektroservis s příslušnou kvalifikací. Špatně zvolená nabíjecí charakteristika (např. nastavení AGM režimu pro LiFePO4 baterii nebo naopak) může nevratně zničit drahý palubní akumulátor, způsobit jeho masivní plynování, deformaci či v extrémním případě požár. Přiložený teplotní senzor musí být trvale upevněn přímo na pólu baterie – bez něj systém nemůže správně vyhodnocovat bezpečnostní limity (zejména zákaz nabíjení LiFePO4 pod bodem mrazu). Jednotku montujte výhradně na suché, čisté a skvěle větrané místo. Nikdy nezakrývejte integrovaný ventilátor a chladicí průduchy šasi – při plném souběhu nabíjení (např. slunce + síť) generuje přístroj teplo a při přehřátí dojde z bezpečnostních důvodů k nouzovému omezení výkonu.