Nafukovací předstan pro obytné vozy CASA AIR II, 390 × 250 cm (montážní výška 260–280 cm, duální keder)

Hlavní přednosti nafukovacího předstanu CASA AIR II:

• Mimořádná stabilita s vyměnitelnými dvojitými tubusy: Nosná struktura využívá pokročilý systém Airtube. Vzduchové komory jsou konstruovány jako vyměnitelné dvojité trubice s celkovou délkou tubusů 433 cm, které vykazují enormní torzní tuhost a mechanickou odolnost. V případě náhlého poryvu větru na kempingovém stání se vzduchový skelet pružně deformuje a okamžitě se vrátí do původního tvaru, čímž odpadá riziko zlomení kovových tyčí a potrhání pláště.
• Trojsegmentová přední stěna s panoramatickým výhledem: Čelní část stanu o šířce 390 cm je rozdělena do 3 samostatných funkčních segmentů, které jsou osazeny velkoryse dimenzovanými průhlednými okny. Okna propouštějí do interiéru maximum denního světla a opticky zvětšují prostor. Všechna okna jsou navíc z vnitřní strany vybavena látkovým krytem (rolovací clonou) pro stoprocentní zajištění soukromí během noci.
• Dokonalé klima a integrované moskytiéry v bočnicích: Pro docílení optimální cirkulace vzduchu a omezení kondenzace vody v interiéru jsou boční stěny vybaveny velkoplošnými větracími okny s hustě pletenou síťovinou proti hmyzu. Moskytiéry zajišťují permanentní, vysoce efektivní ventilaci během horkých letních dní, přičemž spolehlivě zamezují vniknutí i drobného bodavého hmyzu.
• Prémiový materiál s UV ochranou 50+ a PU zátěrem: Plášť z polyesteru 185T je kompletně ošetřen ochranným faktorem proti UV záření o hodnotě 50+, což výrazně zpomaluje proces stárnutí textilních vláken a udržuje barevnou stálost. Polyuretanový (PU) zátěr spolu s podlepenými švy zajišťuje spolehlivou hydroizolaci s vodním sloupcem 3000 mm, přičemž tkanina disponuje samozhášivou úpravou odolnou proti plameni.
• Přítlačný systém s pěnovými kuličkami a tyčemi: Aby stan dokonale přiléhal k boční stěně obytného vozu a nefoukalo do něj, obsahuje sada speciální svislé přítlačné ocelové či hliníkové tyče a integrované pěnové kuličky/polstry. Tento mechanický systém pevně přitlačí zadní lemy stanu ke karoserii automobilu, čímž vytvoří skvělý protivětrný izolant bez rizika poškrábání laku vozidla.
• Duální kederový profil pro univerzální upevnění: Předstan je na horní hraně osazen dvojitým kederovým profilem (Ø 5 mm i Ø 7 mm). To poskytuje absolutní svobodu při montáži – stan lze bez jakýchkoliv adaptérů přímo nasunout jak do standardní drážky čelního profilu kazetových markýz (Thule, Fiamma, Dometic), tak do běžných hliníkových stanových kederových lišt na karoserii.

Rozsah dodávky v balení a kompletační informace:

• Obsah balení: 1× plášť stanu CASA AIR II včetně integrovaných vzduchových tubusů Airtube, 1× mechanická ruční vysokokapacitní vzduchová pumpa s tlakoměrem, kovové tyče pro finální stavbu / vyztužení, pěnové kuličky/polstry, přítlačné svislé tyče ke stěně vozu, doplňkové výztužné tyče, spodní větrná zástěna (kryt podvozku proti podfukování), sada reflexních vypínacích lan, sada zátěžových kotevních kolíků do země a 1× pevný přepravní pytel na balení se stahovacími popruhy.
• DŮLEŽITÉ MONTÁŽNÍ UPOZORNĚNÍ: Tento produkt tvoří kompletní sadu předstanu k obytnému automobilu. Balení z logických a technických důvodů neobsahuje samotný obytný automobil, boční hliníkovou kederovou lištu (předpokládá se, že vozidlo je vybaveno kederovou drážkou nebo namontovanou kazetovou markýzou již z výroby), doplňkový elektrický 12V kompresor pro automatické nafukování, interiérový kempingový koberec do předstanu, přísavkové držáky pro upevnění bez přítlačných tyčí, ani speciální čisticí prostředky na akrylátová okna – tyto koberce, elektrické pumpy, přísavky a chemické čističe musíte objednat zcela samostatně jako volitelné příslušenství! Před nákupem exaktně mechanicky změřte rovnou délku drážky na vaší markýze nebo stěně vozu – rovný úsek pro zatažení kederu musí činit minimálně 390 cm a svislá výška od rovné země k drážce se musí bezpodmínečně nacházet v tolerančním rozmezí 260 až 280 cm. Pokud by byla lišta níže (např. u nízkých dodávek 190–200 cm), stan nepůjde nafouknout a geometricky vypnout, spodní lemy budou přečnívat a konstrukce ztratí stabilitu.