Nosič kol nakládací Pollic, manuální, levá verze, délka 2 m
Mechanický nakládací systém a asistent nakládání (Verladehilfe) Pollic v manuální, levé verzi o celkové délce 2 metry představuje vysoce komfortní a ergonomické řešení pro bezpečnou přepravu 2 jízdních kol nebo elektrokol v garážích obytných automobilů a dodávek. Tento specifický systém odstraňuje namáhavé zvedání těžkých kol do těsných vnitřních prostorů – celá nakládací lišta se jednoduše vysune ven z vozidla, kola do ní pohodlně upevníte v optimální výšce u země a následně celou sestavu s minimálním úsilím zasunete zpět do úložného prostoru.Více informací
Obvykle do 14 dnů od objednání
Obj. číslo:
303649
Hmotnost:
19 kg
19 040,56 Kč
15 736 Kč bez DPH
Tato varianta (links) je konstrukčně navržena pro montáž na levou stranu garáže, případně je uzpůsobena tak, že nosná ramena a vodicí mechanika nebrání přístupu k pravé části úložného prostoru. Nosník o délce 200 cm je vyroben z vysokopevnostních hliníkových profilů a robustních ocelových spojů, které zaručují stoprocentní tvarovou stálost a stabilitu. Systém je ideální pro transport těžkých moderních elektrokol (E-bikes), u kterých je ruční manipulace v interiéru vozu kvůli vysoké hmotnosti bez asistence velmi riziková.
• Robustní hliníková 2m konstrukce pro 2 kola: Dvoumetrová délka poskytuje velkorysý prostor pro stabilní rozložení dvou velkých dospělých jízdních kol, horských kol s dlouhým rozvorem nebo masivních elektrokol. Kola jsou v lištách bezpečně oddělena, takže během jízdy nedochází k jejich vzájemnému tření a poškození laku.
• Levostranná optimalizace pro chytrou ergonomii: Konstrukční provedení "links" umožňuje exaktní montáž k levé stěně zavazadlového prostoru karavanu. To vám dává obrovskou svobodu při plánování zbytku garáže – pravá strana zůstane plně volná pro uložení kempingového nábytku, grilu, boxů s nářadím nebo elektrocentrály.
• Manuální mechanický pohon s nulovou poruchovostí: Čistě manuální systém otevírání a zavírání pracuje na principu přesně kalibrovaných vodicích drah a kluzných ložisek s nízkým koeficientem tření. Systém nevyžaduje připojení k elektrické síti 12 V a je stoprocentně spolehlivý i v prašném outdoorovém prostředí bez rizika spálení motoru.
• Stoprocentní fixace kol uvnitř vozidla: Po zasunutí lišty do koncové polohy se celý systém mechanicky zaaretuje. Jízdní kola jsou uvnitř garáže pevně ukotvena k nosné platformě, nehrozí jejich volný pohyb při ostrém řezání zatáček nebo při prudkém brzdění, což chrání vnitřní nábytek i samotná kola.
• DŮLEŽITÉ MONTÁŽNÍ UPOZORNĚNÍ: Tento produkt tvoří samostatný mechanický nosný systém. Balení z logických, technických a bezpečnostních důvodů striktně NEobsahuje samotná jízdní kola ani elektrokola, vnější nosiče na zadní stěnu, dodatečné zátěžové popruhy s ráčnou pro transport motocyklů (systém je dimenzován pouze pro 2 kola, nikoli pro těžké skútry!), elektrický 12V motorový pohon pro přestavbu na automatické vysouvání, ani nářadí pro montáž do podlahy – tato kola, popruhy a elektrické motory musíte zakoupit zcela samostatně! Před pevnou fixací montážních profilů do podlahy garáže vašeho obytného vozu exaktně prověřte tloušťku a složení podlahového sendviče. Kotevní šrouby musí být upevněny do zpevněných zón podlahy nebo skrz podlahu přes robustní roznášecí podložky, aby při prudkém manévru nebo nárazu nedošlo k vytržení celého nosiče i s koly z překližkové desky.
DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ: Provrtání podlahy a mechanické ukotvení nosiče v garáži svěřte autorizovanému servisu. Při neodborném vrtání hrozí fatální poškození nádrží na odpadní vodu, brzdových rozvodů nebo silových kabelů podvozku, což představuje riziko požáru, zkratu či těžké havárie!
STRIKTNÍ PROVOZNÍ PRAVIDLO: Před každým uvedením vozidla do pohybu a během jízdy musí být nakládací lišta stoprocentně zasunuta uvnitř vozidla a mechanicky zajištěna pojistným kolíkem proti nechtěnému vyjetí! Jízda s nezajištěným nebo pootevřeným výsuvem je přísně zakázána. Nepřekračujte maximální nosnost udávanou výrobcem; přetížení plošiny těžkými motocykly způsobí ohnutí hliníkových profilů, destrukci ložisek a nevratné zničení celého systému.
