Otočná konzola pro dvojlavici spolujezdce Kiravans, VW T5 / T6, pro levostranné řízení

Doprava zdarma

Robustní otočná konzola pro dvoumístnou lavici spolujezdce představuje revoluční interiérový upgrade navržený speciálně pro dodávky a obytné vestavby Volkswagen Transporter, Caravelle a Multivan generací T5 a T6 (včetně modelů T6.1). Tato specifická verze je konstruována výhradně pro vozidla s levostranným řízením (Linkslenker – standardní evropská verze s volantem vlevo). Mechanismus umožňuje hladké otočení celé spolujezdcovy dvojlavice o 180 stupňů směrem do interiéru, čímž bleskově vytvoříte prostorný a komfortní obývací salón nebo jídelní kout přímo v zadní části vozu.Více informací

Obvykle do 14 dnů od objednání

Obj. číslo:

317260

13 182,47 Kč

10 895 Kč bez DPH

Konstrukce je vyrobena z masivní, laserem řezané pevnostní oceli s vysoce odolným práškovým lakováním, které spolehlivě odolává permanentnímu mechanickému namáhání. Otočný mechanismus využívá patentovaný kluzný systém, který umožňuje lavici při otáčení mírně posunout směrem do uličky, aby bez problému minula palubní desku a boční B-sloupek vozidla. Zajištění v koncové poloze pro bezpečnou jízdu se provádí pomocí integrovaných robustních ručních matic, které garantují absolutní tuhost uchycení lavice bez nežádoucího vrzání či vůlí.

Hlavní přednosti:

• Maximální využití prostoru: Blesková transformace přední dvoumístné lavice na komfortní sezení otočené do obytné části.
• Chytrý posuvně-otočný mechanismus: Konstrukce bezpečně obchází plasty palubní desky a dveřní výplně při rotaci.
• Prvotřídní ocelová konstrukce: Silnostěnný kovový profil zaručuje maximální torzní tuhost a stabilitu celého uložení.
• Zachování úložného prostoru: Architektura otočné desky nijak neomezuje přístup do originálního boxu pod sedáky lavice.
• Jednoduché zajištění: Masivní ruční šrouby umožňují pevné a rychlé ukotvení lavice do směru jízdy během několika sekund.

Technické specifikace
Kompatibilní základní vozidla	VW Transporter / Caravelle / Multivan T5, T6, T6.1
Konstrukční verze uspořádání kabiny	Levostranné řízení (Linkslenker – volant na levé straně)
Určeno pro typ sedadla	Přední dvoumístná spolujezdcova lavice (Doppelsitz)
Materiálové složení desek	Vysokopevnostní konstrukční ocel, černý práškový lak
Úhel rotace mechanismu	180° (možnost kompletního otočení dozadu)
Homologace a certifikace	Bez TÜV certifikátu (ohne TÜV)

Rozsah dodávky:

• Obsah uceleného balení: 1× kompletní spodní pevná ocelová základna, 1× horní otočná posuvná deska s integrovanými kotevními čepy, sada pevnostních montážních šroubů, zajišťovací ruční matice a podrobný návod k montáži.
• Co není součástí dodávky: Samotná dvoumístná sedačka (lavice), plastové spodní kryty podstavce sedadla, podlahová krytina (koberec/guma), elektroinstalační prodlužovací kabely pro případné zapojení spínače airbagu nebo vyhřívání sedadel, nářadí pro demontáž (gola klíče, torx bity) ani typový schvalovací list (TÜV) nejsou součástí této dodávky a zajišťují se samostatně!

Bezpečnostní pravidla a instalační limity:

• Absolutní absence homologace TÜV (ohne TÜV): Tato otočná konzola pro dvojlavici se dodává bez oficiálního evropského homologačního certifikátu TÜV. Montáž a provozování tohoto neschváleného doplňku ve vozidle na veřejných komunikacích provádí provozovatel výhradně na vlastní nebezpečí a zodpovědnost. Absence certifikace může mít za následek nekompromisní neprodloužení technické způsobilosti při pravidelné státní kontrole (STK), okamžité uložení vysoké pokuty ze strany dopravní policie v zahraničí či krácení plnění pojišťovny v případě dopravní nehody.
• Striktní zákaz jízdy s odjištěnou nebo otočenou lavicí: Konzola smí být otočena směrem do interiéru výhradně v momentě, kdy vozidlo bezpečně stojí na parkovacím či kempovacím místě se zataženou ruční brzdou. Před každým nastartováním motoru a vyjetím na pozemní komunikace musí být lavice otočena stoprocentně do směru jízdy a všechny zajišťovací ruční matice musí být nadoraz a pevně zašroubovány. Ponechání lavice v nezajištěném nebo pootočeném stavu za jízdy způsobí při prudkém brzdění nebo nárazu utržení sedačky, což povede k fatálním až smrtelným zraněním připoutaných osob.
• Bezpečné vedení kabelových svazků airbagu a napínačů: Vzhledem k tomu, že je tovární dvojlavice standardně vybavena elektrickými obvody (pyrotechnické předpínače bezpečnostních pásů, snímače obsazení sedadla či boční airbagy), musíte při instalaci a každém následném otáčení dbát extrémní opatrnosti. Původní kabelový svazek pod sedadlem musí být veden středovým otvorem otočné konzoly a dostatečně chráněn v ohebném husím krku s dostatečnou vůlí (vůli je nutné před otáčením manuálně zkontrolovat). Pokud dojde ke skřípnutí, přiskříknutí nebo přetržení kabelů ocelovými deskami, palubní počítač okamžitě vyhlásí kritickou chybu systému SRS (airbagů), dojde k deaktivaci všech bezpečnostních vaků v autě a hrozí nechtěný fatální výstřel pyropatrony při otáčení sedadla.