Otočná základna dvojsedadla Carbest pro Renault Trafic II a Opel Vivaro A (2001–2014)

Doprava zdarma

Otočná základna dvojsedadla (Drehkonsole Doppelsitz) představuje masivní konstrukční kempingový prvek navržený pro profesionální i svépomocné vestavby do obytných dodávek. Tento specifický otočný podstavec je geometricky kalibrován výhradně pro originální přední dvoumístnou lavici spolujezdce u sesterských vozidel Renault Trafic II, Opel Vivaro A a Nissan Primastar, vyráběných v letech 2001 až 2014. Umožňuje plné otočení celé lavice o 180 stupňů směrem do interiéru.Více informací

Obvykle do 14 dnů od objednání

Obj. číslo:

307466

Hmotnost:

25,52 kg

18 636,30 Kč

15 402 Kč bez DPH

Konstrukce otočného mechanismu o hmotnosti 25,5 kg je vyrobena z vysoce jakostní, tlustostěnné oceli automotive třídy, která je opatřena zátěžovým černým práškovým lakem proti oděru a korozi. Systém dramaticky rozšiřuje užitný prostor uvnitř dodávky – během několika sekund promění přední kabinu řidiče v prostorný obývací salón nebo jídelní kout spojený s obytnou částí. Mechanismus pracuje na principu přesného středového otočného čepu a vodicích kluzných ploch s vysokou pevností, které zaručují stabilitu sedadla i za jízdy.

Hlavní přednosti otočné základny dvojsedadla:

• Maximální využití vnitřního prostoru malé dodávky: Přední sedadla u vozů Trafic a Vivaro standardně zabírají velkou část kabiny bez užitku při parkování. Otočením dvojsedadla spolujezdce čelem do interiéru okamžitě získáte dvě plnohodnotná komfortní místa k sezení u vnitřního stolku, aniž byste museli instalovat další těžké nábytkové přepážky.
• Extrémně tuhá celoocelová konstrukce o váze 25,5 kg: Enormní hmotnost podstavce je přímým důkazem použití poctivých, masivních ocelových plátů. Konstrukce nepruží, nekroutí se při nastupování a zaručuje, že otočená lavice bude mít stejnou strukturální stabilitu jako pevně namontované sedadlo z tovární linky.
• Nízký profil minimalizuje změnu výšky sedu: Architektura otočného podstavce je navržena tak, aby celkovou výšku lavice zvedla o naprosté minimum. Díky tomu si spolujezdci i po montáži zachovávají přirozenou ergonomickou polohu nohou vůči palubní desce a podlaze kabiny a nedochází k omezení výhledu z čelního okna.
• Hladký chod otočného čepu s mechanickou aretací: Plynulé otáčení celého dvojsedadla zajišťuje středová ložisková sestava. Po otočení do požadované přepravní nebo kempingové polohy se základna pevně mechanicky zajistí pomocí zátěžových pákových zámků, které eliminují jakoukoli nežádoucí vůli či cvakání během jízdy.
• Práškové lakování s vysokou mechanickou odolností: Černý saténový lak je nanášen technologií práškového vypalování. Tento povrch perfektně odolává mechanickému poškrábání od kempingových bot, nekoroduje při kontaktu se zimní břečkou a vlhkostí a barevně dokonale splývá s originálními plasty interiéru.

Technické specifikace otočné základny
Konstrukční produktový typ	Otočný podstavec pod dvojsedadlo spolujezdce (Drehsockel)
Podporované modely automobilů	Renault Trafic II / Opel Vivaro A / Nissan Primastar
Kompatibilní rozsah let výroby vozu	2001 až 2014 (před příchodem nové generace Trafic III)
Materiálové složení konstrukce	Vysokopevnostní tlustostěnná ocel, zátěžové čepy
Barevné provedení a povrch	Černá (antikorozní, otěruvzdorný práškový lak)
Legislativní certifikace schválení	Bez generálního TÜV certifikátu (pouze pro individuální schválení)
Celková čistá hmotnost dílu	25,5 kg

Rozsah dodávky v balení a kompletační informace:

• Obsah balení: 1× kompletní ocelová otočná základna pro dvojsedadlo spolujezdce (hmotnost 25,5 kg), integrovaný středový otočný čep s mechanickým pákovým zámkem, sada vysokopevnostních montážních šroubů pro ukotvení do podlahy a tištěný návod k instalaci.
• DŮLEŽITÉ MONTÁŽNÍ UPOZORNĚNÍ: Tento produkt tvoří samostatný mechanický mezikus sedadla. Balení ze zcela zřejmých technických, bezpečnostních a logických důvodů striktně NEobsahuje samotné dvoumístné sedadlo (lavici spolujezdce), originální spodní plechovou krabici (přihrádku sedadla), elektrické propojovací kabely pro vyhřívání sedadel či zátěžové senzory airbagů, pyrotechnické předpínače bezpečnostních pásů, ani plastové kryty rohů – toto sedadlo a elektroinstalaci musíte použít z vašeho stávajícího vozidla! Upozorňujeme, že tato otočná základna je vyrobena bez plošného schválení TÜV (Ohne TÜV). To znamená, že zápis do technického průkazu vozidla je možný pouze na základě individuálního posouzení a schválení zkušebním technikem na STK (Einzelabnahme). Před nákupem doporučujeme tento krok konzultovat s vaším revizním technikem.

DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ: Demontáž sedadla a mechanické ukotvení otočné základny do kotevních bodů podlahy svěřte autorizovanému odbornému servisu. Při neodborné montáži nebo použití šroubů s nižší třídou pevnosti hrozí fatální utržení celého dvojsedadla i s posádkou při dopravní nehodě, což má za následek nejtěžší zranění či smrt!

STRIKTNÍ PROVOZNÍ PRAVIDLO: Během jízdy vozidla musí být dvojsedadlo spolujezdce stoprocentně otočeno v originálním směru jízdy (čelem dopředu) a pevně zaaretováno všemi mechanickými zámky základny! Cestování na sedadle, které je otočeno bokem nebo směrem do interiéru, je z bezpečnostních i legislativních důvodů přísně zakázáno – při nárazu by tříbodové pásy a airbagy ztratily svou ochrannou funkci. Při otáčení lavice dávejte extrémní pozor na kabely airbagů a předpínačů pásů pod sedadlem; volné otáčení bez kontroly hrozí bleskovým přetržením drátů, což okamžitě deaktivuje bezpečnostní systém Airbag a rozsvítí varovnou kontrolku na palubní desce!