Otočný podstavec sedadla spolujezdce pro VW T5 a T6, černý, výška 210 mm
Robustní celoocelový otočný podstavec (konzola) v černém provedení o konstrukční výšce 210 mm představuje kompletní náhradu za původní pevnou tovární základnu sedadla ve vozidlech Volkswagen T5 a T6. Tento specifický montážní uzel je přesně navržen pro stranu spolujezdce a je plně kompatibilní s originálními sedadly. Integrovaný otočný mechanismus umožňuje hladké otáčení sedadla kolem své osy a jeho bezpečné mechanické zaaretování jak v přímém směru jízdy, tak i v poloze otočené o 180° směrem do obytného interiéru. Díky tomu bleskově propojíte kabinu s žitným prostorem a vytvoříte komfortní uspořádání pro salonní sezení při kempování.Více informací
Obvykle do 14 dnů od objednání
Obj. číslo:
301858
Hmotnost:
16,79 kg
8 041,54 Kč
6 646 Kč bez DPH
|
Podstavec o čtvercovém půdorysu 430 × 430 mm je vyroben z masivní jakostní oceli a opatřen vysoce odolným černým práškovým lakem, který účinně chrání konstrukci před mechanickým poškrábáním i korozí. Masivní šasi o hmotnosti 16,8 kg garantuje stoprocentní torzní tuhost a eliminuje jakékoliv nežádoucí vůle či vibrace sedadla za jízdy. Součástí konstrukce je také příprava pro individuální montáž páky ruční brzdy (pokud je vyžadována) a splnění přísných bezpečnostních norem je doloženo oficiálním zkušebním protokolem (Prüfbericht) pro bezproblémový zápis do technického průkazu. |
|
|
Hlavní přednosti:
|
|
|
Rozsah dodávky:
• 1× Otočný podstavec sedadla spolujezdce VW T5/T6 v černé barvě
• 1× Sada montážních prvků pro uchycení páky ruční brzdy (volitelná instalace) • 1× Oficiální tištěný zkušební protokol (Prüfbericht) • Není součástí: Samotné sedadlo spolujezdce, montážní pevnostní šrouby pro uchycení základny k podlaze vozu ani propojovací elektroinstalace pro vyhřívání sedadel či airbag (využívají se stávající komponenty z vozidla). |
|
|
Důležitá instalační a provozní upozornění:
• Bezpečné dotažení a kontrola kabeláže airbagu: Montáž otočného šasi přímo ovlivňuje pasivní bezpečnost posádky. Všechny kotevní šrouby dotahujte momentovým klíčem na hodnoty předepsané výrobcem vozu. Před demontáží původní patky odpojte akumulátor vozidla, abyste předešli zápisu chyby airbagu do registru při rozpojování žlutých konektorů pod sedadlem. Propojovací kabely pro napínáky pásů, airbagy a vyhřívání veďte středovým otvorem otočného čepu s dostatečnou vůlí (rezervou), aby při rotaci sedadla o 180° nedošlo k jejich skřípnutí, natažení nebo přetržení.
• Striktní zákaz otáčení sedadla během jízdy: Mechanismus otočné základny se smí používat výhradně u stojícího vozidla při vypnutém motoru. Za jízdy musí být sedadlo spolujezdce bezpodmínečně otočeno ve směru jízdy (úhel 0°) a pevně mechanicky zaaretováno tak, aby pojistný kolík zcela zaskočil. Provozování vozidla s nezaaretovaným nebo bokem otočeným sedadlem je přísně zakázáno a v případě nehody by vystřelující airbag a bezpečnostní pásy neplnily svou funkci, což může mít fatální následky. |
