Otvírací okno s integrovaným výklopným sklem pro VW T5 / T6 / T6.1, pravé přední

Doprava zdarma

Prémiové boční okno s integrovanou otevírací výklopnou částí je speciálně navrženo pro obytné vestavby a osobní verze vozidel Volkswagen Transporter, Caravelle a Multivan řad T5, T6 a T6.1 (vyráběné od roku 2004 s krátkým i dlouhým rozvorem). Toto tónované bezpečnostní sklo se vlepuje přímo do karoserie jako náhrada za pevné pravé přední okno (umístěné v posuvných dveřích nebo na protilehlé straně u verzí s pravostranným otevíráním). Spojuje v sobě elegantní tovární vzhled pevného zasklení s praktickými výhodami kempingového výklopného okna.Více informací

Obvykle do 14 dnů od objednání

Obj. číslo:

304155

12 468,45 Kč

10 305 Kč bez DPH

Samotný výklopný segment je vyroben z pravého skla, což zaručuje vysokou odolnost proti poškrábání a dlouhou životnost na rozdíl od standardních akrylátových oken. Je vybaven dvěma robustními uzamykacími západkami, které zajišťují bezpečné uzavření za jízdy, a dvěma plynule nastavitelnými teleskopickými vzpěrami. Vzpěry umožňují zafixovat okno v libovolné poloze a disponují také praktickou mikroventilační polohou, která zajišťuje bezpečné větrání interiéru během spánku i za deště bez rizika zatečení vody.

Hlavní přednosti:

• Bezpečnostní tónované sklo: Odolné reálné sklo poskytuje špičkovou optickou čistotu, neškrábe se a skvěle ladí s originálním designem VW.
• Integrované výklopné křídlo: Unikátní řešení kombinuje pevné vlepené sklo s praktickou výklopnou částí pro účinné kempingové větrání.
• Plynulé polohování vzpěr: Teleskopické vzpěry umožňují nastavit libovolný úhel otevření přesně podle vašich aktuálních potřeb.
• Bezpečná ventilační poloha: Uzamykací západky dovolují okno bezpečně zajistit v pootevřeném stavu pro stálou cirkulaci vzduchu.
• Univerzální pro oba rozvory: Přesné vnější rozměry zaručují bezproblémové pasování do karoserie verzí Short (krátký) i Long (dlouhý rozvor).

Technické specifikace
Kompatibilní vozidla	VW Transporter / Caravelle / Multivan (T5, T6, T6.1)
Podporovaný rok výroby a rozvor	Od roku 2004 po současnost (krátký i dlouhý rozvor náprav)
Místo montáže na voze	Vpravo vpředu (přední boční pozice – např. v posuvných dveřích)
Celkové vnější rozměry skla (Š × V)	1135 × 585 mm
Rozměry výklopné části (Š × V)	cca 835 × 490 mm
Rozměr průhledu / světlost (Š × V)	730 × 360 mm
Materiál zasklení	Tónované kalené bezpečnostní sklo (pravé sklo, nikoli akrylát)
Hmotnost produktu	12,0 kg

Doporučené příslušenství k dokoupení:

Pro bezpečnou, čistou a profesionální montáž doporučujeme použít originální montážní materiál:
• Sada pro lepení skla (obj. č. 294842): Speciální vysokopevnostní polyuretanové lepidlo na autoskla (pro jedno okno jsou zapotřebí 2 sady).
• Ochrana hran (obj. č. 294541): Krycí profil pro začištění plechové hrany výřezu karoserie po vyříznutí.
• Speciální čistič a aktivátor laku (obj. č. 29415): Pro dokonalé odmaštění povrchu před nanesením lepidla.
• Kompletní montážní set (obj. č. 294000): Zvýhodněná sada obsahující čisticí prostředek a 2× lepicí sadu na jedno okno.

Rozsah dodávky:

• Obsah prodejního balení: 1× kompletní tónované bezpečnostní okno s integrovanou pravou výklopnou částí, 2× teleskopická výklopná vzpěra s aretací, 2× uzamykací vnitřní západka a montážní návod.
• Co není součástí dodávky: Samotný automobil, upevňovací polyuretanová lepidla na autoskla, odmašťovací aktivátory, primer, krycí pryžové profily na ostré plechy, montážní přísavky pro usazování skla, vyřezávací struna ani profesionální nářadí pro demontáž starého skla a přípravu otvoru nejsou součástí této dodávky a objednávají se samostatně.

Bezpečnostní pravidla a instalační limity:

• Striktní dodržení technologického postupu lepení autoskel: Lepení nosných skel karoserie do plechového výřezu dodávky je vysoce odpovědný konstrukční úkon. Před nanesením polyuretanového lepidla musí být plechový lem vozu i lepicí plocha na skle dokonale očištěny, odmaštěny a ošetřeny speciálním primerem (aktivátorem). Nedodržení postupu, použití nekvalitních nebo prošlých lepidel či zanedbání přípravy povrchu může způsobit, že se okno pod tlakem vzduchu při rychlé jízdě na dálnici nebo při křížení karoserie v terénu odlepí a vypadne. Po nalepení musí vůz stát v klidu na rovné ploše po dobu specifikovanou výrobcem lepidla (minimálně 24 hodin), aby došlo k plnému vytvrzení spoje.
• Absolutní zákaz jízdy s otevřenou či neajištěnou výklopnou částí: Před každým rozjezdem vozidla se musíte stoprocentně přesvědčit, že je výklopné křídlo okna zcela zavřené a obě vnitřní otočné západky jsou pevně zajištěné v uzamčené poloze. Je přísně zakázáno jezdit s oknem otevřeným, pootevřeným nebo zajištěným pouze v mikroventilační poloze. Proud vzduchu při jízdě a podtlak za vozidlem by mohly otevřené skleněné křídlo bleskově vyvrátit, poškodit hliníkové panty a teleskopické vzpěry, případně způsobit úplné utržení a roztříštění skla, což představuje fatální nebezpečí pro posádku i ostatní účastníky silničního provozu.
• Ochrana proti korozi při vyřezávání otvoru do plechu: Pokud okno montujete do plechové skříně (furgonu) a vyřezáváte nový montážní otvor, musíte odhalené kovové hrany plechu po řezu okamžitě mechanicky začistit (pilníkem zbavit otřepů) a ošetřit kvalitním antikorozním základovým lakem (nejlépe zinkovým sprejem či speciálním základem). Následně hranu překryjte ochranným pryžovým profilem. Pokud řeznou hranu neošetříte, pod vlivem stékající kondenzované vlhkosti začne plech pod lepidlem velmi rychle korodovat. Rzí poškozený plech časem naruší lepený spoj, což povede k zatékání vody do interiéru vestavby a k celkovému znehodnocení karoserie vozu.