Podpěra pásů EuroCarry / SOD pro Fiat Ducato (tříbodový kotevní gurtbock, výška 1265 mm, verze Combi Ready)
Podpěra pásů (kotevní ocelový gurtbock / nosný bezpečnostní rám pro přídavná sedadla) v produktové specifikaci Combi Ready představuje naprosto klíčový konstrukční prvek určený pro profesionální a legislativně schválenou vestavbu doplňkové obytné lavice do kempingových dodávek a velkoobjemových vozů Fiat Ducato, Peugeot Boxer a Citroën Jumper. Tento masivní kotevní skelet o celkové konstrukční výšce 1265 mm slouží jako certifikovaná základna pro legální navýšení počtu míst k sezení ve vozidle a zajišťuje stoprocentně bezpečné ukotvení integrovaných tříbodových bezpečnostních pásů pro cestující během jízdy.Více informací
Obvykle do 14 dnů od objednání
Obj. číslo:
316515
25 407,34 Kč
20 998 Kč bez DPH
Tento model v provedení Combi Ready je speciálně optimalizován pro podvozky s úpravou Special Chassis a je z výroby plně připraven pro snadnou integraci do kombinovaných podlahových systémů a nábytkových obestaveb moderních kempingových dinette sestav. Vzhledem k tomu, že montáž tohoto rámu zásadně zasahuje do pasivní bezpečnosti vozu a podléhá přísnému schválení při zápisu sedadel do technického průkazu, svěřte instalaci výhradně autorizovanému odbornému kempingovému servisu.
• Optimalizovaná verze Combi Ready pro snadnou obestavbu: Geometrie ocelových profilů a rozmístění kotevních bodů jsou záměrně navrženy tak, aby rám minimálně překážel při následné truhlářské výrobě nábytkového korpusu lavice. Systém umožňuje čisté vedení rozvodů teplého vzduchu od topení nebo vodovodních hadic v těsné blízkosti konstrukce.
• Integrované kotevní body pro tříbodové pásy: Horní příčník rámu je z výroby opatřen přesně dimenzovanými závitovými pouzdry pro přímou montáž samonavíjecích mechanismů a horních průvlaků tříbodových bezpečnostních pásů. To zaručuje správnou geometrii vedení popruhu přes rameno dospělého člověka i dítěte a eliminuje riziko zranění při nehodě.
• Navrženo pro specifické šasi Special Chassis: Konstrukce spodních kotevních patek exaktně kopíruje prolisy podlahy, nosné body a specifickou tloušťku izolačních vrstev moderních podvozků užitkových vozů koncernu Stellantis. Rám díky tomu sedí absolutně přesně bez nutnosti složitého svépomocného upravování podlahových desek.
• Enormní pevnost díky vysokojakostní oceli: Celý skelet je svařen z tlustostěnných ocelových profilů za použití robotické technologie, která zaručuje dokonale homogenní a pevné sváry. Povrch je chráněn zátěžovým antikorozním lakem v černé barvě, který dlouhodobě odolává oděru, mechanickému namáhání i interiérové vlhkosti.
• Robustní šroubové propojení skrz podvozek: Bezpečné zafixování gurtbocku k vozidlu se provádí pomocí vysokopevnostních šroubových spojů procházejících skrz podlahový plech přímo do hlavních podélných nosníků šasi. Použití masivních spodních roznášecích desek zabraňuje vytržení konstrukce z podlahy i při extrémním přetížení při čelním nárazu.
• DŮLEŽITÉ LEGISLATIVNÍ A DOPLŇKOVÉ UPOZORNĚNÍ: Tento produkt se dodává jako schválená nosná kovová konstrukce pro dodatečné autopásy. Balení z logických a individuálních důvodů neobsahuje samotné textilní samonavíjecí bezpečnostní pásy, zámky pásů, interiérové pěnové čalounění, molitany sedadel, potahy, dřevěné nábytkové desky pro obestavbu lavice, izofixové úchyty, ani ozdobné plastové kryty – tyto komponenty se objednávají samostatně jako volitelné příslušenství podle vašich konkrétních požadavků na design interiéru! Upozorňujeme, že dodatečná montáž sedadel pro přepravu osob je zásadním legislativním zásahem do typového schválení vozidla a pasivní bezpečnosti. Pro úspěšný zápis nových míst do technického průkazu vyžadují úřady a stanice technické kontroly (STK) odborný montážní certifikát a oficiální homologační dokumentaci výrobce. Před zahájením vrtání do podlahy vašeho vozu si na zvedáku podrobně ověřte polohu palivové nádrže, rozvodů brzdového systému, výfukového potrubí a kabeláže, které se v místech podélných prvků šasi nacházejí.
DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ: Kotevní bezpečnostní gurtbock je nosný prvek, který při případné dopravní nehodě drží plnou váhu lidských těl a přímo zachraňuje životy cestujících. Z tohoto důvodu, pro naprostou eliminaci rizika selhání konstrukce při nárazu, vytržení šroubů z plechu nebo poškození statiky karoserie, musí montáž a pevnostní prošroubování skrz podlahu provádět výhradně autorizovaný odborný kempingový servis nebo certifikovaná karosářská dílna. Používejte striktně a pouze originální pevnostní šrouby a matice, které jsou součástí této dodávky; nahrazení spojovacího materiálu běžnými univerzálními šrouby ze železářství je životně nebezpečné a znamená okamžitou ztrátu schválení a bezpečnosti. Veškeré otvory vyvrtané do podlahového plechu vozidla musíte před finálním dotažením matic zespodu vozu nekompromisně ošetřit zinkovým antikorozním nátěrem a důkladně utěsnit profesionálním polyuretanovým nebo MS-polymerovým kempingovým konstrukčním tmelem, aby se zamezilo budoucímu zatékání stříkající vody od kol, korozi nosných prvků a pronikání výfukových plynů do obytné kabiny vozu. Všechny šroubové spoje dotáhněte momentovým klíčem na exaktní hodnoty předepsané v přiloženém technickém manuálu. Pravidelně kontrolujte pevnost spojů a funkčnost mechanismu bezpečnostních pásů. Nikdy neprovádějte na ocelovém rámu žádné svépomocné svářečské práce, navrtávání doplňkových otvorů nebo jiné neschválené konstrukční úpravy, které by mohly narušit pevnostní strukturu materiálu.