Posuvné lišty a upevnění Reimo Variotech 3000, Trafic/Vivaro/Talento, dlouhý rozvor

Doprava zdarma

Sada podlahových posuvných lišt a kotevního upevnění Reimo Variotech 3000 je určena pro instalaci posuvných kempingových lavic do vozidel Renault Trafic, Opel Vivaro, Fiat Talento a Nissan NV300 s dlouhým rozvorem (KR + LR kompatibilní varianta šasi). Tento specifický kolejnicový systém s pevnou roztečí 673 mm umožňuje plynulé posouvání, aretaci a variabilní uspořádání interiéru obytné dodávky podle aktuálních potřeb (přeprava nákladu vs. obytný režim). Konstrukce lišt je vyrobena z vysoce pevného eloxovaného hliníku s integrovanými ocelovými kotevními body.Více informací

Obvykle do 14 dnů od objednání

Obj. číslo:

301163

Hmotnost:

27,17 kg

17 752,15 Kč

14 671 Kč bez DPH

Systém splňuje nejpřísnější automotive standardy pro kotevní úchyty sedadel a prošel úspěšnými crash testy dle evropských norem pro kategorii vozidel M1. Sada obsahuje hliníkové vodicí profily, spodní zátěžové výztuhy pod karoserii a kompletní sadu mechanického spojovacího materiálu. Lišty se lepí a šroubují skrz podlahový sendvič přímo do nosného šasi vozidla, což zajišťuje absolutní strukturální integritu a maximální pasivní bezpečnost cestujících usazených na lavici Variotech.

Hlavní přednosti posuvných lišt Variotech 3000:

• Absolutní variabilita obytného prostoru: Umožňuje plynulý posun kempingové lavice po celé délce podlahy dlouhého rozvoru. Bleskově tak vytvoříte obří zavazadelník nebo naopak prostorný obývací salón.
• Nejdůležitější bezpečnostní certifikace M1: Systém je schválen a crash-testován pro přepravu osob za jízdy. Garantuje bezpečné zachycení enormních sil při případné dopravní nehodě.
• Pevná systémová rozteč 673 mm: Exaktně nadefinovaná vzdálenost kolejnic zaručuje stoprocentní kompatibilitu a hladký pojezd bez křížení pro originální lavice řady Reimo Variotech 3000.
• Odolné materiály s dlouhou životností: Profily z eloxovaného hliníku skvěle odolávají mechanickému opotřebení, korozi a nečistotám z kempu, přičemž se velmi snadno čistí a udržují.
• Kompletní montážní upevňovací sada: Balení obsahuje robustní spodní ocelové protikusy pod karoserii, které rozkládají tahové síly a brání vytržení lišt z podlahového plechu dodávky.

Technické specifikace kolejnicového systému
Konstrukční produktový typ	Podlahové posuvné lišty a kotevní sady pro kempingové lavice
Kompatibilní základní vozidla	Renault Trafic, Opel Vivaro, Fiat Talento, Nissan NV300
Podporovaný rozvor podvozku	Dlouhý rozvor (L2 / LWB) - KR + LR kompatibilní architektura
Pevná osová rozteč kolejnic	673 mm (určeno pro specifické pojezdy Variotech)
Materiálové složení prvků	Vysokopevnostní eloxovaný hliník, pozinkovaná ocel
Bezpečnostní automobilová třída	Homologace M1 (testováno na tahové přetížení při nárazu)

Rozsah dodávky v balení:

• Obsah balení: hliníkové vodicí posuvné lišty (pro dlouhý rozvor), spodní ocelové zátěžové konzoly pro podvozkové kotvení, sada pevnostních spojovacích šroubů, matic, podložek a tištěný technický montážní návod.
• Montážní upozornění: Balení striktně neobsahuje samotnou posuvnou lavici Reimo Variotech 3000, podlahovou dřevěnou desku, ani speciální polyuretanové konstrukční lepidlo (např. Sika/Sikaflex) pro lepení lišt k podlaze – toto lepidlo, podlahové krytiny a samotnou kempingovou lavici musíte zakoupit zcela samostatně!

DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ: Vzhledem k tomu, že se jedná o prvek pasivní bezpečnosti vozidla zajišťující ukotvení sedadel osob, musí být montáž a lepení lišt provedeny v naprostém souladu s homologačními předpisy výrobce. Instalaci svěřte výhradně autorizovanému kempingovému servisu s oprávněním pro přestavby M1. Neodborná instalace nebo vynechání podvozkových výztuh představuje fatální riziko utržení celé lavice i s pasažéry při dopravní nehodě, což má za následek smrtelné zranění!

STRIKTNÍ PROVOZNÍ PRAVIDLO: Před zahájením vrtání do podlahy se stoprocentně ujistěte, že v místech kotevních bodů pod karoserií vozidla neprochází žádné skryté rozvody (brzdové trubky, palivové potrubí, nádrž nebo elektroinstalace). Po dokončení montáže je přísně zakázáno přepravovat osoby na lavici, dokud nebyla přestavba vozu oficiálně schválena zkušebnou (STK/Dekra) a dodatečná místa k sezení řádně zapsána do technického průkazu! Nikdy nejezděte s lavicí, která není v kolejnicích pevně zaaretovaná v jedné ze schválených jízdních poloh.

```