Přídavné lůžko do kabiny CampSleep pro pravostranné řízení (Ducato, Sprinter od r. v. 2005)
Prémiové přídavné lůžko CampSleep představuje ideální a vysoce komfortní řešení třetího místa na spaní v kabině řidiče. Tato specifická verze je navržena výhradně pro obytná auta a dodávky s pravostranným řízením (RHD / Rechtslenker) se dvěma samostatnými sedadly. Matrace je přesně tvarovaná pro palubní desky vozidel Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer a Mercedes-Benz Sprinter vyráběných od roku 2005. Nabízí rychlé vytvoření plnohodnotného dětského nebo nouzového lůžka přímo na předních sedadlech.Více informací
Obvykle do 14 dnů od objednání
Obj. číslo:
308098
Hmotnost:
9,68 kg
10 945,42 Kč
9 046 Kč bez DPH
Díky jednoduchému a promyšlenému skládacímu mechanismu lůžko rozložíte pouhým dvojitým odklopením během několika vteřin. Matrace s optimální tuhostí H2 poskytuje stabilní oporu pro tělo a skvěle vyrovnává prostor mezi sedadly. Její tvar dokonale kopíruje palubní desku – u spolujezdce (vlevo u této verze) dosahuje hloubky 74 cm k přihrádce, zatímco u volantu (vpravo) se zužuje na 44 cm, čímž maximalizuje využitelnou plochu pro spaní s celkovou délkou 160 cm od dveří ke dveřím.
• Bleskové rozložení: Skládací mechanismus umožňuje lůžko bleskově připravit k použití bez nutnosti jakékoliv složité montáže nebo nafukování.
• Vysoký komfort spánku: Kvalitní studená pěna o tuhosti H2 zajišťuje pohodlné ležení a spolehlivě izoluje chlad stoupající od podlahy vozidla.
• Stabilní uložení: Lůžko leží pevně na sedadlech řidiče a spolujezdce, přičemž jeho tvar zabraňuje nechtěnému sklouznutí nebo převrácení během noci.
• Není součástí: Transportní taška na zip pro přenášení a skladování matrace, přídavné bezpečnostní popruhy za hlavové opěrky, lůžkoviny (polštář, deka) ani prostěradlo (vše k dokoupení samostatně).
• Pozor na polohu volantu při montáži: Před rozložením matrace se ujistěte, že je volant vozidla v základní rovné poloze. Vzhledem k tomu, že u pravostranné verze matrace sahá její užší část (44 cm) přímo pod volant, mohl by špatně otočený nebo příliš nízko nastavený sloupek řízení bránit správnému dosednutí matrace na sedadlo a poškodit potah nebo vnitřní pěnu.
• Zákaz zatěžování v převisech: Matrace je konstruována tak, aby největší váhu nesla v místech, kde je podepřena sedadly řidiče a spolujezdce. Nevystavujte nadměrnému tlaku a prudkému zatížení (např. skákání dětí) střední část matrace, která volně přemosťuje prostor mezi sedadly nad řadicí pákou a ruční brzdou. Nadměrná bodová zátěž v tomto prostoru může poškodit vnitřní desku nebo pěnové jádro matrace.