Přídavné vzduchové odpružení Mercedes Sprinter 4x4 (komfortní sada)

Doprava zdarma

Komfortní sada přídavného vzduchového odpružení zadní nápravy je speciálně vyvinuta pro vozidla Mercedes-Benz Sprinter s pohonem všech kol vyráběná od roku 2018. Tento systém je ideální pro plně naložené obytné automobily, expediční dodávky a pracovní vozy, které často jezdí na hranici celkové hmotnosti. Vzduchové měchy efektivně podporují unavená tovární listová pera, eliminují nepříjemné houpání zadní části vozu a výrazně zlepšují stabilitu při bočním větru nebo při předjíždění kamionů. Dvouokruhový systém umožňuje nezávislé plnění levé a pravé strany, což pomáhá dokonale vyrovnat vozidlo při nerovnoměrném rozložení nákladu nebo při parkování na šikmém povrchu v kempu.Více informací

Obvykle do 14 dnů od objednání

Obj. číslo:

317442

38 079,43 Kč

31 471 Kč bez DPH

Sada obsahuje robustní vzduchové měchy z odolné vícevrstvé pryže, specifické montážní konzoly pro podvozek pohonu všech kol a kompletní spojovací materiál. Součástí komfortního setu je vnitřní ovládací panel osazený dvěma přehlednými manometry a ovládacími ventily, který se instaluje přímo do kabiny řidiče. To umožňuje neustálou kontrolu a pohodlnou regulaci tlaku v obou měších bez nutnosti opouštět vozidlo. Systém výrazně zvyšuje světlou výšku zadní části vozidla, chrání tlumiče před dorazy a zlepšuje průchodnost terénem, což oceníte zejména u expedičních vozidel.

Hlavní přednosti přídavného vzduchového odpružení:

• Vyvinuto pro pohon všech kol: Tvar i pevnost konzol přesně odpovídají specifické geometrii podvozku vozidel s pohonem všech kol.
• Dvouokruhový systém: Nezávislé ovládání pravého a levého měchu dovoluje přesně eliminovat jednostranné zatížení interiéru.
• Komfortní ovládání z kabiny: Panel s manometry umožňuje kontrolovat a měnit tlak v měších pohodlně z místa řidiče.
• Maximální stabilita: Výrazné snížení citlivosti na boční poryvy větru a eliminace naklánění vozidla v ostrých zatáčkách.
• Zvýšení světlé výšky: Pomáhá zvednout zadní převis vozidla, což chrání podvozek před poškozením v náročném terénu.
• Dlouhá životnost: Použité pryžové měchy a antikorozní ocelové prvky skvěle odolávají vodě, bahnu i zimní silniční soli.

Technické specifikace
Kompatibilní vozidlo	Mercedes-Benz Sprinter s pohonem všech kol
Omezení podle roku výroby	Vozidla vyráběná od roku vymezeného v záhlaví
Umístění / Typ systému	Zadní náprava / Dvouokruhový přídavný systém
Typ ovládacího panelu	Komfortní interiérový panel se dvěma manometry
Materiál měchů	Vícevrstvá vysokozátěžová pryž
Materiál kotevních prvků	Ocel s ochrannou povrchovou úpravou proti korozi

Rozsah dodávky v kompletním balení:

• Obsah balení: 2× vzduchový měch, sada specifických ocelových kotevních konzol pro nápravu a rám vozidla, kompletní vzduchové vysokotlaké hadice, interiérový ovládací panel se dvěma integrovanými manometry, vypouštěcí a napouštěcí ventily, spojovací materiál a montážní návod.
• Důležité upozornění k instalaci: Tato komfortní sada obsahuje veškeré mechanické a pneumatické komponenty pro plnohodnotné fungování. Součástí dodávky není kompresor pro automatické dofukování. Měchy se v této konfiguraci dofukují manuálně připojením externího kompresoru nebo pumpy přes ventilky na ovládacím panelu kabiny, podobně jako pneumatiky vozidla.

DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ A PROVOZNÍ UPOZORNĚNÍ: Přídavné vzduchové odpružení je zásadní konstrukční prvek, který ovlivňuje geometrii nápravy a brzdný systém vozidla. Z bezpečnostních důvodů a pro zachování tovární záruky musí montáž provádět výhradně autorizovaný odborný servis. Neodborná instalace může způsobit únik vzduchu, poškození brzdových hadic nebo selhání stability vozu za jízdy. Vzduchové měchy nesmí být nikdy provozovány bez tlaku; v systému musí být neustále udržován minimální provozní tlak předepsaný výrobcem, a to i u zcela prázdného vozidla, jinak hrozí mechanické skřípnutí a nevratné prasknutí pryžového pláště. Stejně tak nikdy nepřekračujte maximální povolený tlak v měších, který by mohl poškodit kotevní body podvozku. Systém slouží ke stabilizaci a zvýšení komfortu, v žádném případě však nezvyšuje maximální technicky přípustnou celkovou hmotnost vozidla uvedenou v technickém průkazu.