Přídavné vzduchové pérování Linnepe AirLift Maxi MB Sprinter (dvouokruhové, 6", od r. v. 04/2006)
Vysoce výkonný systém přídavného vzduchového pérování Linnepe AirLift Maxi (6palcová verze) je speciálně navržen pro zadní nápravu užitkových a obytných vozidel Mercedes-Benz Sprinter (modely 209 až 324, s rokem výroby od dubna 2006 a novější). Tento prémiový systém přináší enormní zvýšení jízdní stability, bezpečnosti a komfortu pro těžká kempingová vozidla a dodávky s celkovou přípustnou hmotností až do 7 500 kg.Více informací
Obvykle do 14 dnů od objednání
Obj. číslo:
310949
Hmotnost:
25 kg
27 959,47 Kč
23 107 Kč bez DPH
Sada je koncipována jako plnohodnotný dvouokruhový systém s vlastním integrovaným 12V kompresorem a dvěma velkoobjemovými dvouvlnnými měchy. Vzhledem k zásahu do nosných prvků podvozku, brzdové soustavy a zapojení vysokotlakého vzduchového rozvodu s elektroinstalací svěřte montáž výhradně autorizovanému odbornému kempingovému servisu.
• Obrovská zvedací síla až 2,5 tuny: Každý ze dvou 6palcových velkoobjemových měchů disponuje maximální zdvihovou silou až 2500 kg. Tento obrovský silový potenciál spolehlivě pomáhá unaveným továrním listovým pružinám a drží zadní část vozu v optimální jízdní výšce.
• Trvalý kompresorový komfort: Součástí sady je výkonný 12V kompresor a interiérový ovládací panel se dvěma osvětlenými manometry. Tlak v měších tak můžete pohodlně kontrolovat a upravovat přímo ze sedadla řidiče v závislosti na aktuálním naložení vozu.
• Zmírnění rázů a ochrana karoserie: Vysoký objem vzduchu v měších efektivně pohlcuje tvrdé nárazy od výtluků na silnici. Tím se výrazně snižuje mechanické namáhání podvozku, vibrace v interiéru obytné buňky a prodlužuje se životnost celého vozidla.
• Zlepšení trakce a brzdného účinku: Zvednutím zádě do správné geometrie dochází k optimálnímu zatížení přední řídicí nápravy. Výsledkem je citelně lepší ovladatelnost vozu, stabilnější držení stopy v zatáčkách a efektivnější přenos brzdné síly na vozovku.
• Robustní konstrukce do těžkých podmínek: Dvouvlnné měchy (Doppelfaltenbälge) jsou vyrobeny ze speciální silnostěnné pryže vyztužené kordovými vlákny. Kovové kotevní adaptéry jsou opatřeny zátěžovou antikorozní ochranou pro trvalé celoroční nasazení.
• DŮLEŽITÉ KOMPLETAČNÍ UPOZORNĚNÍ: Tato ucelená sada obsahuje veškerý hardware, pneumatické prvky a elektroinstalaci nutnou pro vybudování funkčního přídavného vzduchového systému. Balení z logických a technických důvodů neobsahuje nářadí pro montáž (např. momentové klíče), ani specifické certifikáty pro zápis do technického průkazu platné pro konkrétní zemi, které vydává akreditovaná zkušebna po kontrole instalace. Před nákupem se ujistěte, zda zadní náprava vašeho vozu disponuje standardním továrním uspořádáním listových per a zda nebyl podvozek dříve modifikován jiným typem odpružení.
DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ: Přídavný vzduchový systém zásadním způsobem mění charakteristiku odpružení a chování podvozku vozidla. Z bezpečnostních důvodů a kvůli nutnosti dodržení přesných utahovacích momentů nosných šroubů, správného trasování vysokotlakých hadic (mimo ostré hrany a horké výfukové potrubí) a bezchybného zapojení 12V kompresoru musí montáž provádět autorizovaný kempingový servis nebo specializovaná dílna s certifikací pro podvozkové systémy. Upozorňujeme, že instalace přídavného vzduchového pérování slouží ke zvýšení stability, jízdního komfortu a vyrovnání nákladu, ale v žádném případě nezvyšuje legislativně povolenou maximální celkovou hmotnost vozidla uvedenou v technickém průkazu! Nikdy nepřekračujte maximální ani minimální provozní tlak v měších předepsaný výrobcem v návodu – provoz s nulovým tlakem způsobí okamžité mechanické proskřípnutí a destrukci pryžového měchu ocelovými patkami při propružení, na což se nevztahuje záruka. Tlak v obou okruzích pravidelně kontrolujte před každou jízdou, zejména při výrazných změnách naložení vozidla.