Sada motoru spalovacího vzduchu pro plynová a kombinovaná topení Truma Combi (E)

Doprava zdarma

Originální servisní sada motoru spalovacího vzduchu (dmychadla spalovacího vzduchu) je klíčovým náhradním dílem pro správnou a bezpečnou funkci kombinovaných kempingových topení řady Truma Combi a Truma Combi E (verze s elektrickými topnými spirálami). Tento specifický vysokorychlostní motor se stará o nucené nasávání čistého venkovního vzduchu do spalovací komory a následný spolehlivý odtah vzniklých spalin skrz stěnový či střešní komín. Tím zajišťuje optimální, vysoce efektivní a čisté hoření plynu bez vzniku sazí.Více informací

Obvykle do 14 dnů od objednání

Obj. číslo:

314824

Hmotnost:

0,38 kg

9 630,39 Kč

7 959 Kč bez DPH

Jedná se o kompletní montážní set, který kromě samotného zátěžového elektromotoru obsahuje také přesně vyvážené oběžné dmychadlové kolo a nezbytná těsnění. Výměna této integrované sady spolehlivě řeší problémy s nestabilním plamenem, chybovými hlášeními elektroniky ohledně poruchy otáček dmychadla spalin, nebo situace, kdy je stávající motor mechanicky opotřebovaný a projevuje se nepříjemným pískáním, vibracemi či nadměrným hlukem v interiéru vozidla.

Hlavní přednosti:

• Stoprocentní originální kvalita Truma: Garantuje naprosto přesné mechanické a elektronické lícování s řídicí jednotkou topných systémů Combi.
• Bezpečné nucené odvětrání: Výkonné dmychadlo spolehlivě překonává odpor spalinové trasy a eliminuje jakékoliv riziko vniknutí nebezpečných plynů do obytného prostoru.
• Tichý a vyvážený chod: Továrně vyvážené oběžné kolo minimalizuje přenos vibrací do tělesa topení a stěn kuchyňských či postelových skříněk.
• Kompletní servisní řešení: Set obsahuje upravené kabelové vývody s konektory a izolační prvky pro rychlou výměnu kus za kus.
• Dlouhá životnost ložisek: Použití zapouzdřených zátěžových ložisek zajišťuje bezproblémový provoz i při nepřetržitém zimním vytápění.

Technické specifikace

Typ produktu

Sada motoru spalovacího vzduchu / dmychadlo spalin

Kompatibilní topné systémy

Truma Combi 4 / Combi 6 a verze Combi 4 E / Combi 6 E

Provozní napětí

12 V DC (řízeno pulzně z hlavní desky topení)

Funkční zařazení

Příprava hořlavé směsi a nucený aktivní odtah spalin

Typ motoru

Stejnosměrný motor s elektronickou regulací otáček

Rozsah dodávky:

• 1× Motor spalovacího vzduchu s integrovaným oběžným kolem a propojovacím kabelem
• 1× Sada speciálních žáruvzdorných profilových těsnění pro vzduchovou komoru
• 1× Fixační a montážní drobný materiál
• Není součástí: Hlavní řídicí deska elektroniky topení, hliníkové těleso spalovací komory, plynový hořák ani vnější spalinové trubky (při opravě se standardně mění pouze samotný blok motoru s dmychadlem).

Důležitá instalační a provozní upozornění:

• Odborná plynárenská montáž a revize: Upozorňujeme, že motor spalovacího vzduchu je integrální součástí uzavřeného spalovacího okruhu plynového spotřebiče. Jakákoliv netěsnost při montáži nebo nesprávné usazení těsnění může mít za následek pronikání smrtelně nebezpečného oxidu uhelnatého (CO) do interiéru vozidla nebo způsobit požár. Z tohoto důvodu smí diagnostiku a výměnu tohoto motoru provádět **výhradně autorizovaný servis Truma nebo certifikovaný technik** pro plynová zařízení kempingových vozidel. Po montáži je nutné provést kontrolu těsnosti spalinové cesty.
• Bezpodmínečná výměna těsnění: Při demontáži starého motoru dochází k nevratnému porušení původních izolačních těsnění. Nikdy se nepokoušejte montovat nový motor se starým těsněním, ani nepoužívejte běžné tekuté silikony z hobby marketů. Použijte výhradně nová žáruvzdorná těsnění, která jsou součástí této originální sady, a šrouby dotahujte rovnoměrně do kříže, aby nedošlo k deformaci plastové příruby dmychadla.
• Odpojení elektrického napájení: Před započetím jakékoliv mechanické práce na topení Truma Combi fyzicky odpojte hlavní 12V napájení (vytažením pojistky na energetickém bloku karavanu EBL nebo odpojením nástavbové baterie). Zabráníte tím náhodnému zkratu na citlivé základní desce elektroniky topení při přepojování konektoru motoru.
• Kontrola spalinové trasy při poruše: Pokud elektronika topení hlásí chybu motoru spalovacího vzduchu, před samotnou výměnou mechanicky ověřte, zda není komínek na bleskově ucpaný (např. hnízdem hmyzu, ledem) nebo zda nedošlo k deformaci a skřípnutí ohebných spalinových trubek pod autem. Nadměrný protitlak v ucpané trubce totiž nutí motor pracovat mimo povolené otáčky, což systém vyhodnotí jako chybu dmychadla, přestože motor sám o sobě může být v pořádku.