Sada řídicí Truma Mover S/SR (do 04/2011), výměnný komplet

Doprava zdarma

Sada řídicí a kompletní náhradní systém (Steuerungsset) od prémiového německého výrobce Truma představuje specializovaný elektronický uzel určený pro kompletní repasi, modernizaci a opravu elektrických manévrovacích systémů (pojezdů) obytných přívěsů. Tento kompletní výměnný set je exaktně nakonfigurován jako přímá technologická náhrada za starší generace jednotek Mover S, Mover SR, Caravan Mover (modely AR a AR2) a Euro Mover (modely AR a AR2) vyráběné v časovém rozmezí od října 1999 do prosince 2004. Sada je plně kompatibilní se systémy Mover S/SR až do data výroby duben 2011.Více informací

Obvykle do 14 dnů od objednání

Obj. číslo:

314258

18 275,24 Kč

15 104 Kč bez DPH

Tato centrální elektronická sada zajišťuje bezpečný přenos instrukcí, precizní synchronizaci obou nezávislých 12V motorů pojezdu a plynulé manévrování s karavanem i v extrémně stísněných kempingových prostorech nebo na nezpevněném travnatém podloží. Výhodná koncová cena tohoto elektronického setu je z obchodně-technických důvodů striktně vázána na současnou materiálovou výměnu (Austausch) – nákup je podmíněn fyzickým vrácením vaší původní, nefunkční či poškozené řídicí jednotky zpět k diagnostice a ekologické recyklaci u výrobce.

Hlavní přednosti výměnné řídicí sady Truma Mover:

• Originální tovární řešení pro starší typy pojezdů: Místo rizikového nákupu neoriginálních univerzálních desek získáte stoprocentně kompatibilní, mikroprocesorem řízený originální systém Truma. Ten přesně odpovídá elektrickým charakteristikám, proudovým špičkám a bezpečnostním protokolům původních motorů řady Euro Mover a Caravan Mover.
• Kompletní obnova bezdrátového komunikačního rozhraní: Sada řeší nejčastější kempingové závady spojené s výpadky signálu, oxidací tištěných spojů nebo vadnými reléovými bloky. Nová vnitřní architektura zajišťuje stabilní, bezpečné a šifrované spojení, které spolehlivě eliminuje rušení jinými bezdrátovými zařízeními v přeplněném kempu.
• Integrované inteligentní proudové ochrany motorů: Nová řídicí deska disponuje vylepšenou ochranou proti přetížení. Pokud kempingový přívěs najede kolem na vysoký obrubník, hluboký kořen nebo uvízne v blátě, elektronika bleskově omezí proud, čímž stoprocentně zamezí spálení vinutí drahých elektromotorů i poškození palubní trakční baterie.
• Výrazná finanční úspora formou výměnného programu: Díky továrnímu programu repasí nemusíte investovat enormní částky do nákupu zcela nového pojezdu včetně drahé mechaniky a válců. Vrácením starého nefunkčního dílu šetříte životní prostředí a získáte modernizovaný elektronický mozek za zlomek ceny nového zařízení.
• Přesná synchronizace otáček pro dokonale rovný chod: Pokročilý digitální algoritmus v reálném čase neustále vyrovnává drobná rychlostní odchýlení mezi levým a pravým motorem. Karavan díky tomu drží exaktně přímý směr i při jízdě v mírném bočním svahu, což zásadně usnadňuje precizní zaparkování k tažnému zařízení automobilu.

Technické specifikace řídicí sady Truma
Konstrukční produktový typ	Kompletní náhradní řídicí sada pro pojezdy (Steuerungs-Set)
Podporované kempingové systémy	Truma Mover S / SR, Caravan Mover (AR/AR2), Euro Mover (AR/AR2)
Kompatibilní rozsah dat výroby pojezdů	Od 10/1999 do 12/2004 (platí i pro Mover S/SR do 04/2011)
Jmenovité provozní napětí systému	12 V DC (napájeno z trakčního akumulátoru karavanu)
Obchodní podmínka dodání	Výměnný systém (podmíněno zpětným vrácením starého defektního kusu)
Typ vnitřního jištění a řízení	Mikroprocesorové digitální s automatickou nadproudovou ochranou

Rozsah dodávky v balení a kompletační informace:

• Obsah balení: 1× centrální elektronická řídicí jednotka Truma Mover v zátěžovém plastovém krytu, předpřipravené montážní svorkovnice, spojovací očka, dálkový ovladač spárovaný z výroby s frekvencí jednotky, štítek pro zpětné zaslání starého dílu a tištěný technický instalační manuál s popisem zapojení kabelových větví.
• DŮLEŽITÉ MONTÁŽNÍ UPOZORNĚNÍ: Tento produkt tvoří samostatný elektronický náhradní modul. Balení z logických, technických a přísných bezpečnostních důvodů striktně NEobsahuje samotné 12V elektromotory pojezdu, hliníkové boční montážní nosníky k upevnění na rám podvozku AL-KO / BPW, přítlačné duralové válce, silové propojovací DC kabely s velkým průřezem (kabeláž od baterie k jednotce a od jednotky k motorům musíte použít stávající nebo zakoupit novou o průřezu minimálně 10 mm² až 16 mm²!), hlavní bezpečnostní odpojovač baterie (tzv. kempingový odpojovací klíč), trakční akumulátor (12V baterii), automatickou síťovou nabíječku, ani pojistková pouzdra – tyto motory, kabely, pojistky a baterie musíte použít ze stávajícího systému vašeho karavanu! Upozorňujeme, že akční cena je platná pouze při současném vrácení starého poškozeného kusu. Po obdržení nové sady uložte nefunkční starou jednotku do přepravní krabice a neprodleně ji odešlete zpět na naši adresu, jinak vám bude dodatečně doúčtován plný standardní poplatek za nákup samostatného dílu bez výměnného programu.

DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ: Zapojení silové 12V elektroinstalace, nalisování masivních kabelových ok a upevnění jednotky v interiéru svěřte výhradně kvalifikovanému kempingovému autoelektrikáři. Špatně dotažené svorky nebo záměna polarity (plus/mínus) při připojování k baterii vyvolají okamžitý masivní zkrat, roztavení základní desky a představují fatální riziko bleskového požáru celého obytného přívěsu!

STRIKTNÍ PROVOZNÍ PRAVIDLO: Před zahájením jakýchkoli montážních prací na elektrickém schématu nebo před čištěním kontaktů musíte palubní trakční baterii karavanu kompletně odpojit pomocí hlavního mechanického odpojovače baterií! Řídicí jednotka musí být instalována výhradně uvnitř interiéru karavanu (např. pod sedací lavicí nebo v lůžkovém prostoru) na dokonale suchém, čistém a chráněném místě; montáž do vnějších schránek na plynové lahve nebo pod podvozek vozu, kde hrozí přímý kontakt se stříkající vodou, prachem a vzdušnou vlhkostí, je přísně zakázána a vede k okamžitému zničení elektroniky a ztrátě záruky. Nikdy neuvádějte pojezd Mover do provozu, pokud jsou k válcům připojeny mechanické zajišťovací klíny kol nebo pokud je plně zatažena ruční brzda karavanu – enormní přetížení motorů před bleskovým zásahem elektronické pojistky zbytečně opotřebovává vnitřní reléové spínače jednotky.