Sedadlo do dodávky Aguti Vansitz S8.1, potah Ara (černá/šedá)
Ergonomické sedadlo Aguti Vansitz S8.1 v luxusním látkovém provedení s potahem Ara (dekor Macaw) představuje vrcholný standard komfortu pro kempingové dodávky, obytné vozy a expediční automobily. Tento samostatný automobilový sedák o hmotnosti 20 kg je navržen speciálně pro řidiče a spolujezdce, kteří absolvují dlouhé dálniční trasy. Poskytuje tělu precizní oporu a účinně předchází únavě svalstva.Více informací
Obvykle do 14 dnů od objednání
Obj. číslo:
307574
Hmotnost:
20 kg
18 872,13 Kč
15 597 Kč bez DPH
Sedadlo je vyvedeno v nadčasové černo-šedé kombinaci a disponuje nastavitelnou celkovou výškou v rozsahu 94 až 105 cm (výška samotného opěradla činí 90 cm). Architektura křesla vyniká výrazným bočním vedením (ausgeprägten Seitenführungen) pro stabilizaci trupu v zatáčkách a špičkovou mechanickou opěrkou hlavy, u které lze nezávisle nastavit nejen výšku, ale také úhel sklonu. Pro zachování maximální pasivní bezpečnosti doporučujeme mechanickou montáž svěřit autorizovanému servisu.
• Plně nastavitelná komfortní opěrka hlavy: Hlavová opěrka nabízí nadstandardní komfort díky možnosti nastavení výšky i úhlu sklonu (höhen- und neigungsverstellbare). Lze ji exaktně přizpůsobit anatomii postavy, což zajišťuje uvolnění krční páteře a optimální ochranu před zraněním při nárazu zezadu.
• Zátěžový potah Ara v dekoru Macaw: Vysoce jakostní čalounická textilie v černo-šedém provedení je navržena pro extrémní mechanické namáhání. Vyniká vysokou odolností proti otěru, žmolkování a protržení. Materiál je prodyšný, příjemný na dotek a usnadňuje hygienickou údržbu.
• Velkorysé interiérové rozměry pro pohodlí: S celkovou šířkou 62 cm a hloubkou sedáku 53 cm poskytuje křeslo dostatek prostoru pro osoby jakéhokoli vzrůstu. Polstrování je tvořeno hustou polyuretanovou pěnou, která si zachovává svůj tvar a tuhost i po mnoha letech intenzivního kempování.
• Konstrukční stabilita z ocelového skeletu: Vnitřní nosný rám sedadla je svařen z vysokopevnostních ocelových profilů. Celková hmotnost 20 kg je zárukou robustnosti, která eliminuje nežádoucí vrzání, skřípání či strukturální vůle za jízdy.
• DŮLEŽITÉ MONTÁŽNÍ UPOZORNĚNÍ: Toto zboží tvoří samostatný modul sedadla bez doplňkových spodních prvků. Balení ze zcela zřejmých logických, technických a bezpečnostních důvodů striktně NEobsahuje kovové podlahové podstavce pro konkrétní typ vozidla (např. Fiat Ducato, VW T5/T6, Mercedes Sprinter), mechanické loketní opěrky (integrované područky), otočné základny (otočné plošiny), podélné posuvné pojezdy (kolejnice pro posun sedadla vpřed/vzad), bezpečnostní tříbodové pásy, mechanismus napínače pásu, elektrické rozvody pro případné vyhřívání, ani upevňovací pevnostní šrouby – tyto specifické podlahové konzole, otočné desky, pojezdy, loketní opěrky a šrouby musíte zakoupit zcela samostatně jako volitelné příslušenství podle typu vašeho automobilu! Před montáží sedadla na pojezdové lišty exaktně ověřte kompatibilitu a rozteč kotevních otvorů na spodní ocelové základně. Při instalaci používejte výhradně pevnostní automobilové šrouby (třídy 8.8 nebo vyšší) a dotahujte je momentovým klíčem podle hodnot předepsaných výrobcem.
DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ A ZÁSADY PROVOZU: Vzhledem k tomu, že automobilové sedadlo je kritickým pevnostním prvkem pasivní bezpečnosti, na kterém přímo závisí lidské životy při dopravní nehodě, svěřte jeho mechanické ukotvení do vozidla výhradně certifikovanému odbornému kempingovému servisu; nesprávná instalace, vynechání podlahových ocelových protiplechů nebo použití šroubů nízké pevnosti představuje fatální riziko utržení celého sedadla z podlahy při nárazu, což může mít za následek smrt nebo těžké zranění! Sedadlo smí být provozováno výhradně v kombinaci se schválenými zádržnými systémy (bezpečnostními pásy).
STRIKTNÍ PROVOZNÍ PRAVIDLO: Před každým uvedením vozidla do pohybu se mechanicky přesvědčte, že je opěrka hlavy zajištěna v optimální výšce (střed opěrky musí být exaktně v úrovni očí pasažéra) a opěradlo nastaveno do přirozené, vzpřímené polohy; jízda v poloze vleže je přísně zakázána, protože při čelním nárazu hrozí vyklouznutí těla pod břišním pásem (submarining) a těžká vnitřní zranění! Pokud je sedadlo instalováno na otočné konzoli, je jízda na veřejných komunikacích povolena pouze tehdy, pokud je sedadlo otočeno stoprocentně ve směru jízdy a otočný mechanismus pevně mechanicky zaaretován; provozování vozu s pootočeným sedadlem je přísně zakázáno a způsobuje fatální selhání airbagů a pásů! Látkový potah Ara čistěte měkkou utěrkou a vlažnou vodou s neutrálním mýdlem, případně suchou pěnou na textilní čalounění. Nikdy nepoužívejte drsné kartáče, ocelové drátěnky ani agresivní chemická rozpouštědla na bázi acetonu či benzínu, která by mohla poškodit syntetická vlákna nebo způsobit trvalé vyblednutí barevného dekoru.