Sedadlo do dodávky Aguti Vansitz S9.1, potah Atlantik Blau (atlantická modrá)
Prémiové ergonomické samostatné sedadlo Aguti Vansitz S9.1 v atraktivním látkovém potahu "Atlantik Blau" (atlantická modrá) představuje špičkový standard komfortu pro řidiče i spolujezdce v obytných automobilech, kempingových dodávkách a expedičních vozidlech. Tento model je navržen s ohledem na maximální ergonomii při dálkových přejezdech a splňuje přísné automotive normy pro integraci do vozidel kategorie M1. Anatomicky tvarovaná pěnová výplň poskytuje dokonalou oporu těla a unaveným zádům.Více informací
Obvykle do 14 dnů od objednání
Obj. číslo:
307575
Hmotnost:
18 kg
17 546,57 Kč
14 501 Kč bez DPH
Sedadlo Vansitz S9.1 disponuje integrovaným tříbodovým bezpečnostním pásem a plně stavitelným systémem opěradla i sedáku, což z něj činí ideální prvek jak pro pozici řidiče a spolujezdce, tak pro instalaci do druhé řady sedadel na kotevní gurtbocky. Vysoce zátěžová potahová látka v moderním modrém designu s jemnou texturou vykazuje extrémní odolnost vůči otěru, mechanickému opotřebení a znečištění. Povrch se velmi snadno čistí, je prodyšný a zamezuje nepříjemnému pocení i během horkých letních dní na cestách.
• Integrovaný 3bodový pás přímo v tělese sedadla: Bezpečnostní pás je plně zakomponován do vnitřní ocelové struktury samotného sedadla. To je obrovská výhoda při montáži na otočné základny, protože pás se otáčí spolu se sedadlem a odpadá složité a nebezpečné kotvení navíječů do B-sloupků karoserie vozu.
• Vysoce odolný a prodyšný potah Atlantik Blau: Tkanina v elegantním modrém odstínu splňuje přísné testy automotive na ošoupání a stálobarevnost pod přímým sluncem. Látka nebledne, nežmolkuje se při kontaktu s džínovinou a její mikroporézní struktura zajišťuje ranní ventilaci podél sedací plochy.
• Kompletní možnost polohování pro ideální pozici: Sedadlo nabízí plynulé nastavení sklonu opěradla a výškové přizpůsobení. Dokáže se tak exaktně přizpůsobit postavě subtilního i nadprůměrně vysokého člověka, což zásadně zvyšuje pasivní bezpečnost a komfort při manévrování s velkým vozem.
• Plná evropská certifikace pro kategorii M1: Konstrukce sedadla prošla náročnými bariérovými crash testy a disponuje plnou homologací. Použití tohoto sedadla garantuje bezproblémové schválení vestavby na dopravním úřadě a legální zápis míst k sezení do technického průkazu automobilu.
• DŮLEŽITÉ MONTÁŽNÍ UPOZORNĚNÍ: Tento produkt tvoří samostatné těleso sedadla. Balení z naprosto zřejmých bezpečnostních, technických a logických důvodů striktně NEobsahuje loketní opěrky (područky musíte objednat samostatně pravou/levou podle konfigurace vozu!), integrovaný systém vyhřívání sedáku, pneumatickou bederní opěrku na dofouknutí, spodní posuvné vodicí kolejnice (slidery pro posun vpřed/vzad), spodní otočnou základnu (otoč), montážní ocelový podstavec (krabici sedadla podlahy), ani adaptéry pro konkrétní typy vozidel (např. Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, VW Crafter) – tyto opěrky, vodicí kolejnice, otočné konzoly a podstavce musíte zakoupit zcela samostatně jako volitelné příslušenství! Před pevnou montáží k podlaze vozu se stoprocentně ujistěte, že zvolený spodní podstavec a adaptér kolejnic jsou exaktně certifikovány pro kombinaci se sedadly řady Aguti S9.1. Použití neschválených domácích kutilských podstavců má za následek okamžité zneplatnění homologace M1 a sedadlo nebude možné legálně zapsat na STK.
DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ: Mechanické ukotvení sedadla, montáž kolejnic a upevnění k podvozku svěřte výhradně autorizovanému odbornému servisu. Použití neoriginálních šroubů nebo vynechání předepsaných utahovacích momentů (Nm) představuje fatální riziko utržení celého sedadla s posádkou při nárazu, což má za následek nejtěžší zranění nebo smrt!
STRIKTNÍ PROVOZNÍ PRAVIDLO: Je přísně zakázáno provádět jakékoli mechanické zásahy do vnitřní ocelové struktury sedadla nebo integrovaného navíječe bezpečnostního pásu (vrtání otvorů, řezání profilů, navařování prvků)! Takové amatérské úpravy okamžitě nevratně oslabují deformační zóny oceli a vedou k totální ztrátě platnosti bezpečnostního certifikátu. Pokud je sedadlo namontováno na otočné základně, smí se vozidlo uvést do pohybu pouze tehdy, když je sedadlo stoprocentně otočeno ve směru jízdy (čelem dopředu) a mechanicky zaaretováno – jízda v otočené kempingové poloze je přísně zakázána!
```
