Spínací hodiny pro topení Truma Combi s 3m kabelem
Doprava zdarma
Originální spínací hodiny Truma ZUCB s 3 metry dlouhým připojovacím kabelem jsou určeny pro přesné časové ovládání a programování nezávislých topných systémů řady Truma Combi.Více informací
Obvykle do 14 dnů od objednání
Obj. číslo:
305896
Hmotnost:
0,2760 kg
11 429,18 Kč
9 446 Kč bez DPH
Tento praktický ovládací prvek je plně kompatibilní s plynovými, elektrickými i naftovými verzemi topení (Truma Combi, Combi E a Combi D) instalovanými v obytných vozech a karavanech. Spínací hodiny umožňují nastavit požadovaný čas spuštění a vypnutí topení, což vám zajistí dokonale vyhřátý interiér a dostatek teplé vody přesně v okamžiku, kdy se vrátíte z výletu nebo se ráno probudíte.
Hlavní přednosti:
• Komfortní plánování: Umožňuje automatické spuštění topení v nastavený čas, což eliminuje nutnost ručního zapínání při každém chladném ránu.
• Široká kompatibilita: Určeno pro celou modelovou řadu Truma Combi včetně verzí s elektrickým příhřevem (E) a naftových variant (D).
• Flexibilní montáž: Díky nadstandardní délce dodávaného kabelu (3 metry) lze spínací hodiny umístit na nejvhodnější místo v obytné části karavanu, například přímo k posteli nebo nad kuchyňskou linku.
• Úspora energií: Přesné načasování vytápění zabraňuje zbytečnému chodu topení v době, kdy nejste ve vozidle, čímž šetří plyn, naftu i kapacitu palubního akumulátoru.
• Široká kompatibilita: Určeno pro celou modelovou řadu Truma Combi včetně verzí s elektrickým příhřevem (E) a naftových variant (D).
• Flexibilní montáž: Díky nadstandardní délce dodávaného kabelu (3 metry) lze spínací hodiny umístit na nejvhodnější místo v obytné části karavanu, například přímo k posteli nebo nad kuchyňskou linku.
• Úspora energií: Přesné načasování vytápění zabraňuje zbytečnému chodu topení v době, kdy nejste ve vozidle, čímž šetří plyn, naftu i kapacitu palubního akumulátoru.
Rozsah dodávky:
• Obsah balení: 1× spínací hodiny Truma ZUCB pro systémy Combi, 1× propojovací kabel o délce 3 m, montážní materiál pro upevnění panelu a návod k obsluze.
• Není součástí: Samotný agregát topení Truma Combi, náhradní pojistky, dekorativní krycí rámečky (pokud vyžaduje vaše konkrétní instalace s jinými přístroji) ani diagnostický software.
• Není součástí: Samotný agregát topení Truma Combi, náhradní pojistky, dekorativní krycí rámečky (pokud vyžaduje vaše konkrétní instalace s jinými přístroji) ani diagnostický software.
Důležitá bezpečnostní pravidla:
• Odborná instalace kabeláže: Při vedení 3m připojovacího kabelu interiérem vozidla dbejte na to, aby kabel neprocházel v těsné blízkosti zdrojů vysokého tepla (např. kolem samotného výfuku topení či horkovzdušných rozfuků) a nebyl vystaven ostrým hranám nábytku, kde by mohlo dojít k jeho prodření. Poškození kabelu může způsobit zkrat nebo nefunkčnost ovládání topení.
• Zákaz automatického spouštění v uzavřených prostorech: Pokud máte nastavené časové sepnutí topení, nikdy nenechávejte vozidlo zaparkované v uzavřených a nevětraných prostorech (např. v garáži, dílně nebo krytém stání). Plynové i naftové topení produkuje při hoření nebezpečné spaliny, což při automatickém spuštění v uzavřeném prostoru představuje přímé riziko smrtelné otravy oxidem uhelnatým.
• Bezpečné odpojení akumulátoru: Před zahájením montáže a zapojováním kabelu do řídicí desky topení vždy kompletně odpojte 12V napájení palubní sítě karavanu. Manipulace s konektory pod napětím může trvale poškodit citlivou elektroniku řídicí jednotky topení Truma.
• Zákaz automatického spouštění v uzavřených prostorech: Pokud máte nastavené časové sepnutí topení, nikdy nenechávejte vozidlo zaparkované v uzavřených a nevětraných prostorech (např. v garáži, dílně nebo krytém stání). Plynové i naftové topení produkuje při hoření nebezpečné spaliny, což při automatickém spuštění v uzavřeném prostoru představuje přímé riziko smrtelné otravy oxidem uhelnatým.
• Bezpečné odpojení akumulátoru: Před zahájením montáže a zapojováním kabelu do řídicí desky topení vždy kompletně odpojte 12V napájení palubní sítě karavanu. Manipulace s konektory pod napětím může trvale poškodit citlivou elektroniku řídicí jednotky topení Truma.