Sprej na lepení pneu 450 ml CAPTAIN
Potkal vás na cestách defekt pneumatiky a nechcete ztrácet čas ani energii nebezpečnou výměnou kola na krajnici rušné silnice? Nouzový sprej na opravu defektu pneumatik s objemem 450 ml je ideálním řešením pro rychlé, čisté a vysoce účinné utěsnění propíchnutého pláště. Tento praktický pomocník vám umožní vyřešit krizovou situaci během několika minut, a to zcela bez nutnosti demontáže kola a bez použití jakéhokoliv nářadí či zvedáku.Více informací
Skladem nejméně 3 ks, V úterý je to u Vás
Obj. číslo:
632631
Hmotnost:
0,50 kg
159,57 Kč
132 Kč bez DPH
Přípravek funguje na bázi speciální latexové formule, která plní dvojí funkci v jediném kroku – po aplikaci do pneumatiky spolehlivě zacelí místo úniku a zároveň plášť dostatečně nafoukne pro bezpečnou jízdu. Sprej je navržen pro většinu běžných typů propíchnutí (např. od hřebíků či vrutů) a je vysoce efektivní také při řešení otravného pomalého unikání tlaku, kdy vizuálně nemůžete najít přesné místo poškození.
| • Aktivní latexová technologie: Tekutý latex se uvnitř rotující pneumatiky vlivem odstředivé síly rozprostře po celém vnitřním obvodu a tlakem vzduchu je vtlačen do místa vpichu, kde okamžitě reaguje a vytvoří trvanlivý, pružný špunt. • Současné nafouknutí pláště: Hnací médium ve spreji vyvine dostatečný tlak na to, aby zborcenou pneumatiku během 1 až 3 minut zvedlo od země a umožnilo okamžité uvedení vozidla do pohybu. • Nouzové dojetí v bezpečí: Přípravek vás ochrání před nutností pohybovat se kolem zvednutého auta v nebezpečných úsecích silnic, v dešti nebo za tmy. Stačí aplikovat a můžete pokračovat v cestě do nejbližšího odborného servisu. |
| • Maximální rychlost: Celý proces utěsnění a nahuštění zabere pouhých několik minut, což minimalizuje zdržení na cestě. • Čistá práce: Nemusíte se dotýkat špinavého kola, povolovat zarezlé šrouby ani zápasit s těžkou rezervou. • Univerzální použití: Vhodný pro naprostou většinu bezdušových pneumatik běžných osobních automobilů. • Dostatečný objem 450 ml: Množství směsi je optimálně nadimenzováno pro spolehlivé nahuštění standardního automobilového pláště. • Skladnost v kufru: Kompaktní balení ve spreji nezabírá místo a je skvělou alternativou pro vozy, které z výroby nemají rezervní kolo. |
Podrobný návod k použití a důležitá bezpečnostní upozornění:
1. Příprava před aplikací: Pokud je to vzhledem k situaci možné a bezpečné, pokuste se odstranit cizí předmět (např. šroub či hřebík), který propíchnutí pláště způsobil. Popojeďte s vozem tak, aby se ventilek kola nacházel v horní poloze (směřoval nahoru).
2. Postup nahuštění: Nádobku se sprejem před použitím velmi důkladně protřepte. Našroubujte koncovku aplikační hadičky spreje pevně na ventilek kola. Držte nádobku spreje ve svislé poloze (vzpřímeně) a silně stlačte spouštěč. Latexová směs s plynem začne proudit dovnitř. Pneumatika se plně nafoukne a provizorně utěsní v rozmezí 1 až 3 minut.
3. Okamžitý rozjezd (klíčový krok): Jakmile je sprej prázdný, rychle odšroubujte hadičku, uzavřete ventilek krytkou a ihned se s vozem rozjeďte. Je naprosto nezbytné ujet bez přerušení vzdálenost minimálně 3 až 5 kilometrů. Během této jízdy se tekutý latex uvnitř kola rovnoměrně rozprostře po celé ploše, odstředivou silou se zatlačí do poškozeného místa a defekt spolehlivě zacelí. Jedete-li s takto provizorně opraveným kolem, nepřekračujte rychlost 80 km/h.
4. Důležité upozornění pro pneuservis: Mějte na paměti, že tato oprava je pouze dočasná a slouží výhradně pro nouzové dojetí do nejbližšího pneuservisu. Pneumatiku je nutné nechat následně odborně zkontrolovat a opravit. Při předávání vozu mechanikovi v pneuservisu ho vždy předem informujte o tom, že jste do kola aplikovali tento latexový nouzový sprej. Mechanik musí při demontáži pláště postupovat obezřetně a vnitřek pneumatiky i ráfku od zbytků tekutého latexu před finální opravou očistit a vypláchnout.