Topení nezávislé naftové Carbest VanHeat 4.0-DH, 12 V, 4 kW (s integrovaným Alpin-kitem)
Nezávislé naftové kempingové topení (Standheizung) Carbest VanHeat 4.0-DH o jmenovitém tepelném výkonu 4000 W (4 kW) představuje vysoce výkonný a spolehlivý teplovzdušný systém navržený speciálně pro zajištění tepelné pohody ve velkých obytných automobilech, kempingových autobusech a expedičních dodávkách. Zařízení funguje na principu efektivního spalování motorové nafty čerpané přímo z palivové nádrže vozidla, což eliminuje závislost na kempingových plynových lahvích. Celý agregát o rozměrech 371 × 140 × 150 mm a hmotnosti 4,5 kg je optimalizován pro trvalý provoz v náročných podmínkách a je napájen ze standardního 12V palubního okruhu.Více informací
Obvykle do 14 dnů od objednání
Obj. číslo:
301868
Hmotnost:
9,55 kg
18 494,85 Kč
15 285 Kč bez DPH
Hlavní technologickou předností modelu VanHeat 4.0-DH je plně integrovaná automatická výšková regulace, takzvaný Alpin-Kit, zabudovaný přímo v tělese topení. Tento systém neustále analyzuje hustotu vzduchu a automaticky upravuje poměr směsi nafty a kyslíku, což garantuje stoprocentně hladký a bezproblémový provoz bez zanášení spalovací komory sazemi i ve vysokohorských podmínkách až do nadmořské výšky 5000 metrů. Topení se vyznačuje mimořádně úsporným provozem se spotřebou elektrické energie pouhých 8 až 34 W a nízkou spotřebou paliva v rozsahu 0,11 až 0,51 litru za hodinu, přičemž kompletní správa a nastavení teploty probíhají skrze přehledný digitální LCD ovládací panel.
• Integrovaný vysokohorský Alpin-Kit do 5000 m: Zapomeňte na drahé externí moduly a ruční přepínání režimů v horách. Vnitřní elektronika topení se sama plně autonomně přizpůsobuje řídkému vysokohorskému vzduchu. Můžete bez obav nocovat na alpských průsmycích nebo parkovat pod sjezdovkou bez rizika, že se topení z důvodu nedostatku kyslíku nouzově vypne nebo zanese dehtem.
• Extrémně nízká spotřeba nafty a elektrického proudu: S průměrným elektrickým příkonem, který se v závislosti na topném režimu pohybuje od pouhých 8 W do maximálně 34 W, toto topení minimálně odčerpává kapacitu vaší palubní trakční baterie. Spotřeba paliva začínající na 0,11 l/h znamená, že i při celonočním vytápění spotřebujete z nádrže jen naprosté minimum nafty.
• Moderní digitální LCD ovládací prvek v balení: Součástí dodávky je pokročilý interiérový kontroler s podsvíceným LCD displejem. Umožňuje přesné nastavení požadované teploty ve stupních Celsia, programování časových cyklů (časovač zapnutí/vypnutí), zobrazení aktuálního stavu systému a diagnostiku případných chybových kódů.
• Robustní automotive konstrukce s kompletním příslušenstvím: Těleso topení je vyrobeno z vysoce odolných materiálů odolávajících trvalému tepelnému namáhání. Set obsahuje kompletní předpřipravený kabelový svazek s továrně nalisovanými vodotěsnými konektory a bohatou sadu montážního materiálu, což zásadně zjednodušuje upevnění přístroje pod podlahu nebo do vnitřní nábytkové schránky.
• DŮLEŽITÉ MONTÁŽNÍ UPOZORNĚNÍ: Tento produkt tvoří základní funkční topnou jednotku. Balení z logických, technických a bezpečnostních důvodů striktně NEobsahuje flexibilní teplovzdušné rozvodné hadice pro rozfuk vzduchu interiérem (hadice o průměru zpravidla 90 mm pro hlavní výstup a 60 mm pro větve musíte objednat samostatně!), směrové výdechové teplovzdušné mřížky do nábytku, plastové T-kusy nebo Y-kusy pro větvení vzduchu, samostatnou přídavnou plastovou nádrž na naftu (pokud topení nenapojujete přímo na hlavní palivovou nádrž vozu přes T-kus či jehlu!), ani externí teplotní čidlo pro snímání teploty ve vzdálené ložnici – tyto rozvodné hadice, výdechové mřížky a teplovzdušné tvarovky musíte zakoupit zcela samostatně jako volitelné příslušenství podle plánované délky a architektury rozfuku! Před pevnou montáží topení exaktně zvolte místo instalace. Při průchodu výfukového potrubí skrz podlahu karoserie musí být použit speciální izolační kroužek nebo podlahová montážní příruba, aby horký výfuk nepřišel do přímého kontaktu s dřevěným sendvičem podlahy vozu či izolací, což by vedlo k ohoření materiálu.
DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ: Mechanickou montáž tělesa topení, napojení na palivovou soustavu automobilu, elektroinstalaci a vyvedení výfukového systému pod vozidlo svěřte výhradně autorizovanému odbornému kempingovému servisu! Amatérské zapojení palivového vedení hrozí únikem nafty na horké části motoru a bleskovým požárem, zatímco chybně smontované výfukové potrubí pod vozem představuje fatální riziko pronikání smrtelně jedovatého oxidu uhelnatého (CO) bez zápachu do interiéru obytného vozu během spánku! V interiéru vozu doporučujeme trvale instalovat certifikovaný detektor CO.
STRIKTNÍ PROVOZNÍ PRAVIDLO: Výfukové potrubí spalovacího vzduchu vyvedené pod vozidlo musí být trvale volné a orientované směrem dozadu nebo do boku, mimo prostor pod okny karavanu či nasávací otvory větrání! Je přísně zakázáno uvádět topení do provozu, pokud je vozidlo zaparkováno v uzavřené garáži, těsné dílně nebo pokud je podvozek vozu zapadán hlubokým sněhem, který by zablokoval odchod spalin. Při prvním spuštění topení po montáži nebo po dlouhé letní odstávce dochází k přirozenému vypalování ochranných olejů na kovových částech, což může způsobit mírný zápach či kouř – vnitřní prostor vozu během úvodního 30minutového náběhu na plný výkon intenzivně větrejte okny dokořán. Nikdy nevypínejte topení bleskovým odpojením od 12V akumulátoru (např. odpojovačem baterií) během provozu; topení po vypnutí na LCD panelu vyžaduje cca 3–5 minut běžícího ventilátoru na bezpečné dochlazení spalovací komory, při okamžitém přerušení proudu dojde k roztavení plastového obalu a nevratnému zničení agregátu teplem!
```