Výměník tepla teplovodní Alde / Truma Combi, stavebnicový set (pro předehřev motoru a vytápění za jízdy)

Hlavní přednosti teplovodního výměníku tepla Combi:

• Ekonomické vytápění interiéru během jízdy: Při delších přejezdech generuje motor vozidla obrovské množství odpadního tepla, které bez užitku odchází přes chladič do okolí. Tento výměník tepla dokáže horkou chladicí kapalinu z motoru využít k napájení interiérových radiátorů nebo podlahového topení obytné části. Během jízdy tak můžete mít v celém voze komfortních 22 °C bez spotřeby jediného gramu drahého plynu či nafty z palubního topení.
• Inteligentní zimní předehřev motoru před startem: V mrazivých zimních dnech funguje systém reverzně. Pokud máte v zaparkovaném voze spuštěné teplovodní vytápění (např. na plyn či elektrickou přípojku v kempu), výměník dokáže přenést teplo z interiérového okruhu zpět do bloku motoru. Motor tak během chvíle předehřejete na provozní teplotu, což dramaticky usnadňuje zimní starty, radikálně snižuje opotřebení válců, šetří startér a snižuje emise.
• Žádné míšení kapalin díky odděleným komorám: Srdcem setu je masivní deskový výměník tepla z ušlechtilé nerezové oceli, v němž kapaliny proudí ve striktně oddělených, těsných komorách vedle sebe. Je stoprocentně vyloučeno, aby se jedovatá nemrznoucí směs z motoru dostala do okruhu vnitřního topení, což zaručuje absolutně bezpečný a hygienický provoz v obytném prostoru.
• Maximální energetická účinnost transformace: Výměník vykazuje mimořádně vysokou účinnost přenosu tepla s minimálními tepelnými ztrátami do okolního prostoru. Kompaktní rozměry tělesa jsou navrženy tak, aby uvnitř protékající kapalina dosahovala optimálních hodnot turbulentního proudění, které zrychluje a zefektivňuje předávání tepelné energie i při nižších otáčkách motoru.
• Komplexní stavebnicový set pro čistou montáž: Balení bylo sestaveno jako ucelený instalační kit. Obsahuje nejen samotné těleso nerezového výměníku, ale také mechanické uzavírací ventily, pevnostní kotevní držáky a propojovací fitingy. Systém dává staviteli možnost osadit okruh o doplňkové oběhové čerpadlo pro plně nucenou cirkulaci média při vypnutém motoru.
• Prodloužení nezávislosti (off-grid) na cestách: Díky tomu, že pro ohřev vody a vytápění za jízdy využíváte pouze zbytkovou energii paliva, které motor stejně spotřebuje na pohyb vozidla, šetříte kapacitu plynových lahví nebo zásoby nafty v nádrži. To vám dává mnohem větší svobodu a prodlužuje dobu, po kterou můžete kempovat na divoko v přírodě bez nutnosti doplňování energetických zdrojů.

Rozsah dodávky v balení a kompletační informace:

• Obsah balení: 1× nerezové těleso deskového výměníku tepla Combi, sada upevňovacích ocelových držáků a konzolí pro montáž k šasi, mechanické uzavírací a regulační ventily pro možnost odpojení okruhu, mosazné nebo nerezové propojovací fitingy (hadicové přípojky) a podrobný technický návod s doporučeným schématem zapojení obou kapalinových okruhů.
• DŮLEŽITÉ MONTÁŽNÍ UPOZORNĚNÍ: Tento produkt tvoří základní mechanickou sadu výměníku s armaturami. Balení z logických a technických důvodů neobsahuje flexibilní vysokotlaké pryžové hadice pro vedení chladicí kapaliny z motoru, teplovodní hadice interiérového kempingového okruhu, nerezové hadicové spony, přídavné elektrické 12V oběhové čerpadlo (pro nucenou cirkulaci vody při vypnutém motoru), elektromagnetické zónové ventily pro automatické řízení toků, doplňkovou nemrznoucí směs do chladiče, ani samotný topný kotel – tyto hadice, spony, 12V čerpadla, ventily a provozní kapaliny musíte objednat zcela samostatně jako volitelné příslušenství podle typu vašeho vozidla a architektury topení! Před rozpojením chladicího okruhu automobilu musíte kompletně vypustit stávající chladicí kapalinu do čisté nádoby. Výměník namontujte do takové polohy a výšky, aby bylo možné celý systém spolehlivě odvzdušnit a zamezilo se vzniku nebezpečných vzduchových kapes, které by omezovaly chlazení motoru.