Vzduchové odpružení pomocné zadní nápravy pro Fiat Ducato (od r. v. 2006, 2okruhový komplet, UK verze s kompresorem)

Doprava zdarma

Kompletní prémiová sada pomocného vzduchového odpružení zadní nápravy ve specifické britské dvouokruhové konfiguraci (UK-Version) je navržena pro užitková vozidla, obytné automobily a kempingové vestavby na podvozcích Fiat Ducato (včetně Citroën Jumper a Peugeot Boxer) vyráběné od června roku 2006. Tento systém s integrovaným kompresorem výrazně navyšuje stabilitu zatížené nástavby.Více informací

Obvykle do 14 dnů od objednání

Obj. číslo:

310946

Hmotnost:

16 kg

31 361,63 Kč

25 919 Kč bez DPH

Sada obsahuje dva robustní vzduchové měchy s ocelovými konzolami a je rozšířena o palubní ovládací panel přizpůsobený pro danou typovou verzi, dva nezávislé manometry, spínače a bezpečnostní omezovače tlaku. Vzhledem k zásahu do podvozkových částí a brzdového systému svěřte montáž výhradně autorizovanému kempingovému či automobilovému servisu.

Hlavní přednosti dvouokruhového vzduchového odpružení (UK-Version):

• Nezávislý dvouokruhový rozvod: Dva samostatné manometry a spínače umožňují oddělené dofukování levého a pravého měchu, což spolehlivě vyrovná stranovou asymetrii způsobenou těžkým vnitřním nábytkem.
• Integrované kompresorové ústrojí: Tlak v celém systému lze bleskově upravovat stisknutím tlačítek přímo z kabiny řidiče, bez závislosti na externích zdrojích stlačeného vzduchu.
• Redukce bočního naklánění: Vzduchové polštáře účinně eliminují náchylnost vysokého vozidla na nárazy bočního větru a drží stabilitu při projíždění zatáček či kruhových objezdů.
• Ochrana listových per: Pomocný systém přebírá podstatnou část váhy nákladu, čímž zabraňuje unavení a postupnému sedání originálního továrního odpružení automobilu.
• Kompletní bezpečnostní ventily: Pneumatické omezovače tlaku trvale chrání pryžové měchy před překročením kritických hodnot a zajišťují stálou těsnost okruhu.
• Certifikovaná kvalita TÜV: Součástí dodávky je oficiální schvalovací protokol německé zkušebny TÜV, který slouží jako nezbytný legální podklad pro zápis do technické dokumentace vozu.

Technické specifikace podvozkového systému
Typ a konfigurace odpružení	Dvouokruhové pomocné vzduchové odpružení (UK-Version se samostatným kompresorem)
Kompatibilní podvozky a vozidla	Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper (od roku výroby 06/2006-dosud)
Způsob ovládání a měření tlaku	Specifický palubní prvek pro kabinu / 2× analogový podsvícený manometr
Zdroj tlaku a napájecí napětí	Integrovaný dvanáctivoltový (12V DC) vysokotlaký elektrický kompresor
Bezpečnostní pneumatické prvky	Ochranné omezovače tlaku (pojistné ventily), nouzové plnicí autoventilky, pojistka
Zákonná certifikace a homologace	Certifikát TÜV (podklad pro legální zápis podvozkové změny)

Rozsah dodávky v balení a kompletační informace:

• Obsah balení: 2× vysokozátěžové pryžové vzduchové měchy, antikorozní ocelové montážní podpěry a konzoly na nápravu Ducato, 1× specifický ovládací prvek do interiéru, 1× elektrický 12V kompresor, 2× mechanické manometry, 2× ovládací spínače, tavná elektrická pojistka, pneumatické omezovače tlaku (ochranné ventily), plnicí ventilky, vysokotlaké vzduchové hadice, kompletní sada rychlospojek, hardwarové komponenty pro seřízení zátěžového regulátoru brzd (v případě potřeby), podrobný montážní návod a originální certifikát TÜV.
• Instalační upozornění: Tato sada je dodávána jako ucelený montážní systém obsahující veškeré funkční pneumatické a mechanické díly. Součástí balení z logických důvodů není instalační dílenské nářadí ani plastové stahovací pásky pro dodatečné vyvázání hadic k rámu. Vzhledem k přísným legislativním normám a vlivu na brzdný účinek vozidla doporučujeme instalaci svěřit výhradně specializovanému servisu.

DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ: Pomocné vzduchové odpružení zadní nápravy je vyhrazený technický systém, který zásadním způsobem mění tuhost podvozku, ovlivňuje těžiště automobilu a u vozidel vybavených mechanickým zátěžovým regulátorem brzd přímo determinuje sílu brzdného účinku zadních kol. Z bezpečnostních důvodů, pro zajištění absolutní pevnosti kotevních bodů na rámu a pro garantování správného brzdného tlaku podle naložení vozu musí montáž měchů, zapojení vysokotlakého vedení hadic a případné seřízení brzdového regulátoru provádět výhradně autorizovaný odborný autoservis s patřičným vybavením. Neodborná instalace nebo špatné nastavení táhla brzdového regulátoru může způsobit přebrzdění nebo naopak nedobrzdění zadní nápravy, což při krizovém brzdění bezprostředně hrozí smykem a těžkou havárií vozidla. Vzduchové hadice veďte podvozkem s maximální opatrností mimo dosah rotujících částí a v bezpečné vzdálenosti od horkého výfukového potrubí, jinak hrozí propálení stěny hadice a okamžitá ztráta tlaku v okruhu. Nikdy nepřekračujte maximální povolený provozní tlak v měších předepsaný výrobcem v montážním návodu, stejně jako nikdy neprovozujte vozidlo s úplně vyfouknutými měchy (tlak 0 bar); jízda bez minimálního zbytkového tlaku způsobi okamžité mechanické skřípnutí pryžového polštáře o ocelové dorazy a jeho nevratné proříznutí. Pravidelně vizuálně kontrolujte těsnost pneumatických spojů a očisťujte povrch měchů od usazeného štěrku, bláta či posypové soli, aby se zamezilo abrazivnímu prodření stěn polštářů.